Habe ich schon merhmals hier erläutert, die bringt im Endeffekt nur ein OBD2a Kabelbaum was, wenn du nicht haufenweise weiteren Aufwand willst. Denn beim Facelift laufen die Kabel komplett anders, der...
Dein ganzes Getriebe zerlegen, Räder von den Wellen, beim EG3 auch. Mindestens von der Ausgangswelle, die brauchst du nämlich dafür. Und das Differential vom EG3. Final Drive ist die Übersetzung von d...
Spureinstellung hatte damals bei mir auch geholfen. Im Prinzip waren beide Räder bei geradem Lenkrad etwas zu weit nach rechts gestellt, sodass das Lenkrad dann etwas nach links zeigte, wenn man gerad...
Machen auch viele so. Kann halten, muss aber nicht. Das Honda WHB schreibt Dichtmasse vor. Und wenn die das mit Originalteilen in der Vertragswerkstatt machen, würde ich das auch einfach so machen...
VDD kann, sofern du sie bei der Montage genau an diesen vorgesehenen Stellen nicht vernünftig mit Dichtmasse versehen hast, gerade an den Ecken undicht werden, wo sie abknickt, also direkt da beim Ver...
Ja und ja. Ist aber der falsche Bereich hier. Sowas gehört in die Suche. Kann dir ein umgelötetes, abstimmbares OBD1 Steuergerät direkt mit B16 Serienmap Chip verkaufen. Oder verzichtest auf den Chip...
Zuallererst mal die Hydraulik der Kupplung checken. Nicht, dass da Luft drinne ist bzw. was undicht und die deshalb nicht trennt. Wäre auch das günstigste in der Reparatur.
Radio Adapter mit umsteckbaren/tauschbaren Verbindungen oder einem losen Kabel dran? Alle Kabelenden und möglicherweise freien Verbinder isolieren. Normal sind da so durchsichtige Tüllen drüber, die m...