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Ja das schon, aber bei mir im Gutachten steht das die federkennlinie linear verläuft und nicht z.b. Progressiv was ja bedeuten würde, dass sie sich gegen Ende hin verhärtet. Und ich hab jetzt an allen...

Ok dann werd ich n termin machen ... Das hört sich vernünftig an ich hoffe sooo arg das ds alles klappt und die mir die jetzige tiefe eintragen ... Bin echt ma gespannt das das alles glatt läuft w...

dankeschön hab jetzt alles auf ca 3 mm genau pro achse eingestellt ich hoffe es reicht von der genauigkeit her^^ morgen gehts ab zur spurvermessung und dann schnellstmöglich zum tüv... braucht man...

[quote]Auch wenn es funktioniert trägt der TÜV in der Regel nur das ein, was im Gutachten als maximal zulässig steht. Der Verschränkungstest vernachlässigt nämlich die Dynamische Komponente völlig.[/q...

Ja genau so mach ich es jetzt auch das ich die Höhe angleiche.. Ich mess dann von radmitte zu kotflügelkante.. Muss ich wohl jetzt noch machen da ich morgen n Termin zur sourvermessung bekommen habe ....

Daran hab ich auch schon gedacht mit dem Kreisel xD

Brauche genau die gleiche Hilfe:D

Hmm da gibt's aber schon genügend threads nur findest nie wirklich ne richtige sntwort^^ in meinem thread hat sich gerade auch noch jemand gemeldet der das selbe Problem hat xD

Ja das mit der nachträglichen Änderung möchte ich aber erst machen wenn ich die genauen folgen kenne wenn man damit erwischt wird... Sonst is mir das zu riskant wenn ich nich weis auf was ich mich Ein...

Zitat

nach links zieht meiner jetzt auch noch bei gleicher gewindeeinstellung.

WORD!!!!! ich hab n ta technix.. Hast die Spur schon vermessen lassen? Das benötigt man doch glaub ich für di...