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Unterschiede B16a1/a2:
Der A1 hat eine schwerere Schwungscheibe, eine kleinere Drosselklappe mit geänderter kaltlaufregelung. Die Nocken sind etwas anders an der Aufnahme der Nockenwellenräder, die A...

Bei einem normalen Krümmer entsteht nicht soviel Unterdruck wie im FK. Die Abgase der befeuerten Zylinder ziehen wie ein Staubsauger an den noch nicht befeuerten Rohren und dadurch entsteht halt die M...

200PS im D16 kannst Du vergessen, da der Motor erstens ein SOHC ist, zweitens schon sehr hoch verdichtet ist und drittens ist es ein Langhuber im Vergleich zum B16 z.B. und die Kolbengeschwindigkeit w...

Gab mal nen Accord mit V6 und Turbo
Die Motorbezeichnung kenne ich aber nicht. Der hatte 3.2l Hubraum glaube ich.

Swap lieber auf B16 oder B18 und fang dann an zu tunen. Der D16 ist eine schlechte Basis, da der Motor schon ziemlich am Limit fährt, zumindest was die Pleul und die Lager angeht.
Ausserdem halte ich...