rein von der Strömungstechnischen Seite und wegen der Logik, würde ich alles was luftführend ist polieren. Dadurch hast Du weniger Verwirbelungen. Weniger Verwirbelungen sorgen für schnelle Str...
Hatte das mal bei meinem 1. CRX. Auch nen ED9 nur da gingen aufgrund von zuviel Öl im Motor die Hauptlager von der Kurbelwelle fest. Und das ganze bei Tempo 200. Leises...
[quote="Gold-Viper"]K sport...........kostet 150 euro mehr als der Bremsenswap der hier gesagt wird. Dafür ist bei 1250 euro dann aber Neuware und sieht um einiges sportlicher und besser aus als ein S...
hier mal mein CRX mit 9x16 et 30. Hab vorne noch 1,5cm Restgewinde und hinten ca. 2,0cm. Ist übrigen ein KW V1 inox. Will nächste saison eventuell noch weiter runter. Mal sehen .