Die Suche hat 623 Ergebnisse ergeben.

Hi,

da wirst du keinen Tuner finden...

Den CG8 gab es nur in Europa somit bekommst du keine Swap Teile aus Japan oder USA.

Der Umbau ist auch einfach zu aufwendig, weil der K20 total anderes ...

Ja der paßt 1 zu 1 rein, das Chassis vom CG8 und ATR sind gleich, du brauchst kpl. Motor, Kabelbaum, Steuergerät. Evtl. mußt du wegen TÜV noch Bremse ändern, Getriebe von CG8 paßt auch an den Type-R M...

Bisimoto.com ist der beste Motortuner für die F-Serie Accord/Prelude.

In den Links wo gepostet habe sind doch sämtlich umbauten beschrieben und was dazu brauchen müßte.

Wie der Krümmer paßt nicht an den Block...??? Der H22 Krümmer paßt nicht an einen F-Serienkopf.
...

Rein gar nix, verbau bloss net so nen Mist... du brauchst auch einen der das abstimmt und einträgt und da werden viele die Finger von lassen, ein guter Kit kostet so 5000,- Euro. Wenn du das machen mö...

Fallst du nen H22 aufbauen möchtest, hab noch nen kpl. gemachten Kopf, geplant, poliert und Ventilsitze gefräßt, neu Schleppelhebel, Ferrea F600 Ventil (Einlass 1mm Übermaß), Skunk2 Pro Series Ventil...

Gibt auch nen F20B DOHC Vtec aus Japan ist der Accord Sir.

Ja der H22 Kopf paßt aufn F22, auf dem F23 geht es zu 100% nennt man G23.

http://www.importtuner.com/tech/impp_0902_k24_vtec_versus_g23...

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F_engine

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_H_engine

http://www.preludepower.com/forums/showthread.php?t=326846

Die F-Serienmotoren und die H-Motor sind ide...

Von 136PS auf 170PS nur mit scharfen Nockenwellen und abstimmen wird man nicht erreichen, wenn man dazu noch die Verdichtung ändert, kpl Auspuffanlage, Krümmer etc. dann kommt man dahin.

Den OBD1 k...

Puh... da müssen wir von ganz vorne anfangen, ist nicht böse gemeint jeder fängt mal bei Null an...

Was ich dir aber gleich sagen kann, billig wird da ganze nicht und würde da eher vorschlagen dir ...