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ähm ja. i denk zu komliziert

lenksälenschalter??? beide blinkerkabel???? soso. ich hab bis jetzt immer n blinkerrelais gehabt. das gibt dir das + an die blinker. am lenkstockschalter hast du ja nur die ansteuerung von dem relais....

muss ja nicht bei dir auch so sein. schau einfach am schalter für warnblinker. bräuchtest ja nur n relais nehmen und parralel zum schalter klemmen. und über die blinkerkabel das relais anssteuern...

wenn du meinst. so dacht ich auch mal. leider war dann warnblinker masse gesteuert. somit war + auf masse nicht so gut.
musst ja aufs relais davon. bzw schalter

wenn beide kabel wirklich für blinkeransteuerung ist sint beide geschaltene +. eins für linke seite und eins für rechte seite. wenn du nur ein kabel hättest und das sag ich mal rechts anschliest und n...

egal welche ich bisher verbaut habe stand immer ne vermerkung bei das ab tieferlegung über 40mm gekürzte dämpfer verbaut werden müssen. entweder ich hab immer die falschen federn. ka weis der geier...

soso. da möcht i mal unsere tüvler sehen wenn du das bei uns bringst.

Blemagic

Ich hatte damals auf meinen Original Dämpfern Powertec Federn und zwar 60/60

und was sagte der tüv??? bzw hast mal glück gehabt das da n dämpfer ned duchgeschlagen ha...

mit originalen dämpfern darfst eh nur federn nehmen die das auto 40 mm tieferlegen. aber empfehlen würd ich nur 30 mm. entweder h+r,vogtland. aber vergewissere dich bevor du federn kaufst ob deine däm...

ja. alles auf seite 10