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Würde ein sprinter empfehlen.

Schöner diesel mit 9 sitze und trotzdem noch kofferraum. Genug platz und Kopffreiheit haste auch.

Naja die fahrzeuge sind halt fürn markt angepasst und dort fürn markt angepasst.

Cvt getriebe in japan is ganz anders als hier da haben die überall maximal tempo 100 und auch im rest asiens kannst...

Is schon lustig das leute rennsportzeug kaufen und erwarten das es für alltagsnutzung geeignet ist.

Dann kann es ja nicht vernünftig bremsen wenn du itr bremse fährst auf original ed9 verstärker.

Für 282er bremse brauchst du schon ITR verstärker selbst bei 262er bremse brauchst du schon ein größ...

Hast du jetzt noch den original verstärker?

Verstärker halt am.besten 1 zoll vom integra wenn du noch nicht hast und verteiler passt der originale ed9. Wenns auf der strecke nich passt mit der verteilung musst du ein manuellen holen und das ein...

Sowas hier:

https://www.maxrev.de/mh-motorsportbremsanlage-mit-gutachten-fuer-ee9-8-eg6-ek4-eg2-ej1-ek3-t389432.htm

?

Ansonsten mal bei brembo anfragen ob die was haben das wäre mit Sicher...

250 ps und turbo oder kompressor so ein schwachsinn am k motor.
Bau erstmal auf k20 um dann kannste weitersehen anstatt jetzt hier über so ein quatsch sich gedanken zu machen

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Spreewaldring is auch preislich attraktiv