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Hallo Leute,

ich hab mal eine Frage. Und zwar hat mich mein Auto heut leider im Stich gelassen. Die Batterie hatte vermutlich einen Totalabsturz und mein Auto blieb stehen. Der kurz danach gerufene...

also beim umbau auf den D16v1 war es ein ganz schöner akt. demm das problem ar geweswn das mann wirklich alles abbauen muss um denn motor nach oben raus zu bekommen. Sprich krümmer, klimakommpressor, ...

er hatte aber auch geschrieben wenn er an der ampel steht das die drehzahl in keller fällt. wenn er warm ist...

dann aber vorsichtig.


Freu mich schon wenn ich endlich wieder fahren kann...

ne andere möglich keit wäre das es der lüfter ist wenn die drhzahl in keller fällt. hat der neue civic auch. soblad der lüfter angeht sinkt die drehzahl um 500 rum und er geht fast aus.

kannst doch dann das getriebe vom D17A9 nehmen das müsste bis 240 gehen.

Ich habe bei meinem d16 das getriebe vom d14 dran und ne leichte schwungscheibe. er macht zwar nur 210 aber dafür bin ich s...

Morgen geht er zu honda die nochmal alles abstimmen müssen.

Weil es mehrere probs gibt.

Wie schon gesagt bremsen gehen nicht richtig. Dann wird der untere kühlerschlauch nicht richtig warm. ...

es geht doch ein schlauch von der ansaugbrücke zum bremskraftverstärker. und aus diesem schlauch drück er raus, in die ansaugbrücke rein und dann kommst ausm lufi raus.

ich weiß das auch nicht. ist alles so dran wie es sich gehört. ich weiß echt nicht mehr weiter.

Ja einige runden habe ich schon gedreht. also mit dem 1,4 getriebe geht der wie humpatz ab.


Jetzt habe ich aber ein großes problem...er hat keinen bremsdruck mehr und drückt es aus dem ...