» Bullets ep3. Der Polo und der Civic s.28

ceTz0r · 24.12.2009, 23:57

machst am besten gleich den vom ep3 rein

dann hast mehr druck

haz · 25.12.2009, 17:24

meiner ist noch funktionstüchtig

Bullet86 · 27.12.2009, 10:38

Morgen geht er zu honda die nochmal alles abstimmen müssen.

Weil es mehrere probs gibt.

Wie schon gesagt bremsen gehen nicht richtig. Dann wird der untere kühlerschlauch nicht richtig warm. und irgend was schleift.

@ haz wenn er richtig fährt dann rufe ich dich an und dann kommst mal runter zu mir eine runde drehen.

blue_bar_civic · 27.12.2009, 20:38

mhm das mit dem sapen ist nich so leicht,........wie solls erst werden wenn man aufn nen k20 swapen will....

haz · 28.12.2009, 14:42

Bullet86Morgen geht er zu honda die nochmal alles abstimmen müssen.

Weil es mehrere probs gibt.

Wie schon gesagt bremsen gehen nicht richtig. Dann wird der untere kühlerschlauch nicht richtig warm. und irgend was schleift.

@ haz wenn er richtig fährt dann rufe ich dich an und dann kommst mal runter zu mir eine runde drehen.

selbstverständlich komm ich runter ^^

bin schon ewig kein EP mehr gefahren

am 23.3.09 wars das letzte ma ;(

EDIT: wo schleifts denn? nicht das deine schwungscheibe net richtig sitzt oder n kleiner metall nugget aner SS schleift

Bullet86 · 28.12.2009, 14:44

dann aber vorsichtig.

Freu mich schon wenn ich endlich wieder fahren kann...

Shino · 29.12.2009, 15:00

Wie aufwändig war der Umbau denn so insgesamt? Ich spiele ja auch mit dem Gedanken, allerdings belaufen sich meine Umbauerfahrungen nur auf nen kleinen Cliomotor von nem 96er Clio. Da musste nichtmal das Steuergerät getauscht werden... hab ein wenig Angst vor der Technik die heutzutage noch dahinter steckt...

haz · 29.12.2009, 15:21

also wenne kabelbaum und steuerrgrät nicht brauchst, ises ein leichtes.

räder ab, antriebe raus, alle kabel und schläuche ab, motorhalter ab und motor mit getriebe nach oben raus per flaschenzug

Bullet86 · 29.12.2009, 20:30

also beim umbau auf den D16v1 war es ein ganz schöner akt. demm das problem ar geweswn das mann wirklich alles abbauen muss um denn motor nach oben raus zu bekommen. Sprich krümmer, klimakommpressor, lima und wenn du keine lust zu ranchieren hast die asb auch.

um denn motor wieder einzusetzten waren 3 mann da um ihn richtig hin zu drücken und die halter rein zu machen. Stellt euch das nicht so einjfach vor wenn ihr das alleine macht.

Shino · 30.12.2009, 03:52

War ja nicht die Rede davon das allein zu machen

Naja danke für die Antworten erstmal. Werde mal sehen ob überhaupt zum gegebenen Zeitpunkt an die Maschine zu kommen ist - und falls ja mich schlau machen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ceTz0r Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord Type-R (CH1) Anmeldedatum: 10.05.2009 Beiträge: 1070 Wohnort: Friedrichshafen - Bodensee	24.12.2009, 23:57 zitieren machst am besten gleich den vom ep3 rein dann hast mehr druck Gefällt mir Teilen twittern
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	25.12.2009, 17:24 zitieren meiner ist noch funktionstüchtig
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	27.12.2009, 10:38 zitieren Morgen geht er zu honda die nochmal alles abstimmen müssen. Weil es mehrere probs gibt. Wie schon gesagt bremsen gehen nicht richtig. Dann wird der untere kühlerschlauch nicht richtig warm. und irgend was schleift. @ haz wenn er richtig fährt dann rufe ich dich an und dann kommst mal runter zu mir eine runde drehen.
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	27.12.2009, 20:38 zitieren mhm das mit dem sapen ist nich so leicht,........wie solls erst werden wenn man aufn nen k20 swapen will....
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	28.12.2009, 14:42 zitieren Bullet86Morgen geht er zu honda die nochmal alles abstimmen müssen. Weil es mehrere probs gibt. Wie schon gesagt bremsen gehen nicht richtig. Dann wird der untere kühlerschlauch nicht richtig warm. und irgend was schleift. @ haz wenn er richtig fährt dann rufe ich dich an und dann kommst mal runter zu mir eine runde drehen. selbstverständlich komm ich runter ^^ bin schon ewig kein EP mehr gefahren am 23.3.09 wars das letzte ma ;( EDIT: wo schleifts denn? nicht das deine schwungscheibe net richtig sitzt oder n kleiner metall nugget aner SS schleift
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	28.12.2009, 14:44 zitieren dann aber vorsichtig. Freu mich schon wenn ich endlich wieder fahren kann...
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	29.12.2009, 15:00 zitieren Wie aufwändig war der Umbau denn so insgesamt? Ich spiele ja auch mit dem Gedanken, allerdings belaufen sich meine Umbauerfahrungen nur auf nen kleinen Cliomotor von nem 96er Clio. Da musste nichtmal das Steuergerät getauscht werden... hab ein wenig Angst vor der Technik die heutzutage noch dahinter steckt...
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	29.12.2009, 15:21 zitieren also wenne kabelbaum und steuerrgrät nicht brauchst, ises ein leichtes. räder ab, antriebe raus, alle kabel und schläuche ab, motorhalter ab und motor mit getriebe nach oben raus per flaschenzug
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	29.12.2009, 20:30 zitieren also beim umbau auf den D16v1 war es ein ganz schöner akt. demm das problem ar geweswn das mann wirklich alles abbauen muss um denn motor nach oben raus zu bekommen. Sprich krümmer, klimakommpressor, lima und wenn du keine lust zu ranchieren hast die asb auch. um denn motor wieder einzusetzten waren 3 mann da um ihn richtig hin zu drücken und die halter rein zu machen. Stellt euch das nicht so einjfach vor wenn ihr das alleine macht.
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	30.12.2009, 03:52 zitieren War ja nicht die Rede davon das allein zu machen Naja danke für die Antworten erstmal. Werde mal sehen ob überhaupt zum gegebenen Zeitpunkt an die Maschine zu kommen ist - und falls ja mich schlau machen.
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maxrev.de Gast	17.10.2010, 18:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullets ep3. Der Polo und der Civic s.28" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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