Die Suche hat 571 Ergebnisse ergeben.

B16 Pro: - Hohe Drehzahlen,


H22 Pro: - Gutes Drehmoment, - DONT WEIGH THAT MUCH MORE THAN A B SWAP, -
Contra: - mehr Aufwand als nen B-Swap, -

K20 Pro: - stock 200PS, i-Vtec, 6-Gang

.......

Zitat

Du kannst aber keinen K20 im EP3 gegen einen im EG Hatch vergleichen.

Dafür ist der EP einfach zu fett/träge.

das is wohl war aber er kann sagen ob der K20 besser untenraus komm...

wäre aber eigentlich nich schlecht wenn man sowas mal hinbekommen würde, so wie du, könnstest ja einfach mal ne paar Erfahrung zu deine H22 Swap machen

- wäre einfach nich schlecht wenn man eine Se...

mach sogar den Anfang.
K20A2-Hubraum:1998ccm, Verdichtung:11,0:1, Leistung: 200@7800, Drehmoment 193NM@5600, Redline:8000



oder z.B. B16 Spoon blueprint 215@11000 ( sogar bis 13000 )

Wieso hat der D16Y8 in den USA andere Leistungsdaten als bei uns hier
D16Y8 1590 127@6600 zu 168@7800

Horsepower: 168 @ 7800
Torque: 116lbs-ft @ 7300
Redline: 8200rpm
Displacement: 1595cc
Comp...

wie es oben beschrieben is, geht's um die Motor, wollt mal gerne ein paar Sachen wissen, so wie maximal erreichbare Leistung (mit N/A-Tuning), Haltbarkeit, Vtec-Schaltpunkt, Leistungsentfaltung, Leist...

Toxic - Druck ein bisschen, aber Klang,

Helix P12 Druck und Klang für den Preis spitze

Oder schau mal bei Audio System vorbei auch Top

- es gibt auch bessere is aber halt ne Preisfrage...

Zitat

schade das du ihn zerrisen hast...... hatte leide rnicht das gel dum den geschlossen zu kaufen...ich könnte heulen !!

echt ma, jetzt is es ja für'n ar... , musst ja wieder all...

das is wohl wahr, wollt bei meinem EG4 auch erst nen Swap machen, aber nach dem ich deinen Threat gelesen hatte, hab ich mich entschieden ihn so zulassen, und mir demnächst nen EG6 zuholen, dann is au...

vollverzinkt, , das is Marketing, ich kenn einige deren A3 (8L) schon anfängt zu rosten, und der 1,6 der letzte Sch***, dann lieber den 1,8t oder nen TDI, vom Aussehen echt ein schönes Auto...