Die Suche hat 85 Ergebnisse ergeben.

weil er den begrenzer nach oben gesetzt hat.

irgendwas eingetragen?

Ein echt cooles Auto.

1x komplette Innerein y8 Kopf (ohne Ventile)
1x ecu p28g03
4x Einspritzdüsen OBD2 240cc

Du musst auch deine Wegfahrsperre im p28 anlernen/ umlöten/ deaktivieren.

Ja, mb3 und ek3 sind motortechnisch ziemlich gleich.

Das ecu muss natürlich auch neu.
Denk auch an die einspritzdüsen. Die von ek3 sind zu klein.

Wo ist das Problem, wenn die Manschette 1mm größer ist?

Du brauchst nicht mal den Kopf tauschen, da du den selben hast wie der d16y8.
Besorg dir Kipphebel, Nockenwelle vom y8 und los geht's.

Also simuliert das Aem doch den oem Map Sensor für das Oem Ecu. So wird ein Schuh draus.

Ok, und wie soll das oem ecu jetzt den Ladedruck erfassen, ohne in den notlauf zu gehen?
Evtl habe ich ja ein Denkfehler, aber das deaktivieren des oem Map Sensors ist unlogisch.