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uups, klar ich doof 🤪

Damit wird er ja nicht tiefer.
Ich denke es wird das Standard ST mit der Verwendung vom OEM Domlager. Das scheint mir bisher der beste Kompromiss zu sein - inklusive Teilegutachten.

Antwort BILSTEIN

Sehr geehrter Herr Jordan,

vielen Dank für die Anfrage.

Gerne teile wir Ihnen mit, dass das Gewindefahrwerk für den genannten Honda Jazz IV (GK_) 1.5 130PS 71...

Gerade mit dem BILSTEIN Support telefoniert.
Völlig verwirrend, dieses Produkt ist für zig Jazz Modelle geführt, daher konnte es damals bei mir nicht passen.

Das Bilstein B14 war damals auch ein Desaster.

siehe die Gesamtlänge vom hinteren Dämpfer - tagelang technischer Support

So, das würde alle bisherigen Probleme lösen, die Japaner denken mit.

Die Frage ist, wer trägt Tein Suspension ein

https://www.tein.co.jp/srch/eng_search.php?maker=HONDA&carmodel=FI...

Unschlagbar dieser Preis

https://www.alibaba.com/product-detail/FAPO-PS002910-for-Honda-Fit-Jazz_1601223430928.html

H&R baut leider nichts für den GK5.
Ich denke, Megan Racing werde ich mal testen…
Schwarzer 2K Lack wird es für den TÜV richten

https://meganracing.com/product/mrs-ha-1292/

BC Racing eliminiert ebenfalls diesen OEM Puffer.
Es gibt einige welchen diesen wieder verwenden.
Tein, Cusco oder dieses hier…
Alternativ H&R Federn der Rest OEM.
Das kannte ich bisher noch nicht...

Das Problem, ohne Verwendung dieses OEM Gummipuffers (11) ist es fast unerträglich im normalen Alltag.
STX und Co. mit Aluteller & Uniball kracht dermaßen in die Dom Aufnahmen bei Querfugen oder Schl...