Die Suche hat 40 Ergebnisse ergeben.

soweit alles gut auser

das mein riemenscheiben problem

die riemenscheibe von der D15B2 hat 2 bahnen 1x3 rillen 1x4rillen und 1x keil
nabe rund

die riemenscheibe von der D15B7 hat 3 bahnen ...

scherzkeks

was sinvolles wer mir lieber

so motor ist endlich richtig drin was für eine qual naja

riemenscheibe lichmaschine und servo dran

und das nächte problem die r - scheibe ist von den riemen anders

die nabe ist nicht gezahnt ...

gott kann das sein das sich getriebe und motor nicht mögen?

immer wenn ich die ebiden zusammen führen will egal was ich mache
keilen sich die bei ungefähr so / \ hatt eine einparr tips ?

mein ej2 hat die d15b7 101 ps

aber das sich die riemenscheibe ander kurbelwelle gelösst hat
und ich kein kompressor hatte sondern nur neh knarre hatte
die sich nach ein par wochen wieder gelösst...

tocho null never wenn man die nadel

so wie es mache mit knetgumi fixirst hast du +-15kmh

die drezahlnadel solte stimmen +-100 u/min

das kann ich aus meiner fahrung sagen

ok für e85 eine benzinpummpe mit regler

zu mini me lass mich raten 1-2 zähne

wenn noch einer ideen hat immer her damit

ich bemerke gerade ich wah eingefleischter

vwler bis ich den ej2...

mit nocken meine ich keine schrik oder skunk2 sachen serienteile halt
ein minime kommt bei mir erst noch nicht in frage da ich das kapietal derzeit nicht habe

mir fählt noch eine frage ein hat...

danke dann ist das schon mal geklärt

bleiben dann nur noch die optimierungen

mein problem ist

mein ej2 101 ps hat nehn herzinfakt

nun hat mir ein kollegen eine D15B2 mit versager besorgt da diese wohl gleich sei

da ich noch neu in honda technik bin wollte ich fragen
...