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meiner hat kein "schnellleerlaufregelventil"(FICV) unter der DK sondern nur das IACV..
Abgestimmt ist er von Errol und zwar auch der Leerlauf...läuft ja auf 1000 anderen mit sogar NOCH GRÖßEREN Düsen...

Ok Jungs ich glaub ich habs

Nachdem ich bereits VIEEEEEL zu viel Kohle für mittllerweile 2 neue IACV's ausgegeben hab und es immernoch nicht funktioniert; geht immernoch aus, bin ich zu nem ande...

und nächsten Sommer wird die Theo auseinandergenommen hehe...

bin dabei freu mich schon!! Viel Glück mim 2.Umbau;)

Hab meine mit Silkaflex ausgegossen; bekommst im Baumarkt in der Marine-Abteilung!

Halten tuts perfekt, ist steifer gworden und 24 Stunden reichen zum aushärten;)

Also wen es interessiert, es lad an einem defekten IACV / Leerlaufregelventil..

Neues eingebaut----> Bingo;)

KAT-ERSATZ verkauft, Rest noch da

Für die jetzige Leistung sind meine Düsen noch zu groß...bzw. ich hab noch genug Reserve

Der Leerlauf mit so großen Düsen ist nur ne Sache des Tunes; gibt tausende die mit solchen Düsen einen no...

DK/ASB ist OEM von dem B16A2..
Ist ein EK4 95'er Baujahr ODB2a

Düsen sind 1000er Injector Dynamics, Pumpe ist ne Walbro!
Am Filter kanns auch nicht liegen sonst hätt er ja überall Probleme?!

D...

Hey,

hoffe von euch kann mir jemand helfen! Folgendes:

Hab meinen EK4 vor kurzem umgebaut(Turbo, Block ist Serie bis auf ne dicke Cometic)
Alles läuft perfekt, abgestimmt auf 0,6 bar; bis auf ...

Wenn du dir sicher bist dass das teil zu 100% in Ordnung ist nehm ich es