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also kommt auch ohne die ölbohrung genug öl zum kolben? und das sich das öl dann etwas am pleuel lager staut macht nichts?

Das ist aber nicht das kurbelgehäuse sondern der ventildeckel. Aber auch dort gehört meiner Meinung nach ein Schlauch zum catch Tank. Ich Be und entlüfte beides über nen catch Tank und es funzt....

Wieso extra Anschluss? Ich hab aus dem originalanschluss nen stutzen gemacht, nen Schlauch drauf und dann zum oilcatch Tank. Fertig. Schon kann mein kurbelgehäuse atmen.

doch, stimmt. da kannste 10w40 reinkippen. das steht meine ich sogar im whb.

hier mal noch bilder dazu:

An alle Fachleute! Ich hab mal wieder ein Problem, und zwar hab ich nen Kurbetrieb zerlegt und da ist mir ne Bohrung aufgefallen die vom pleuel (kW-Seite) Richtung Kolben zeigt. Ich hab da nen Satz Ea...

Immer hau rein die Bilder.

Grüße

Geiler Umbau, geiler crx.

Daumen hoch.

[quote]Mit Ausmessen wird da wohl nicht viel gehen, ich denke unter 17" wird da eh nix rein optisch passen, weil die Verbreiterungen doch sehr groß im Durchmesser rüberkommen. Aber da ich immer genüng...

Du kannst sie auch bei lk-Motorsport holen. Da habe ich auch mal nen Satz gekauft und der Kontakt und die Abwicklung waren Top. King bearings kannste noch nehmen. Bestellen kannste wie mein Vorredner ...