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Und die wapu läuft über den flachriehmen...die könnte man so tauschen

Aber solange dein Auto keine thermischen Probleme hat oder die undicht ist, lass sie wo sie ist

Und die Kette lass sie auch ...

Ich hatte es zwar schon ab 80...aber schau mal nach den antriebswellen zwischenstück Verzahnung

....zu den Dämpfern....mach neue rein und gut....
Zur Klima ....denke wie bei allen modernen der "kühler" in der Front...die aludinger verorten wie nix

Man könnte aber auch ne UV lampe nehmen....n...

Ja der Rost.....musste bei meinem cm2 auch schon beseitigt werden...leider....olle Pest

Ich kann nur von mir persönlich sprechen
Bin damals beide Probe gefahren und das ist mein Resümee
-cm1 155ps comfort(120tkm) schalter...also der kleine leichte Leistung ausreichend zum mitschwimme...

Is ja schon heftig....fast 2 Jahre her dein letzter Beitrag....aber schön das es hier weiter geht

Nö nicht gesehen....

Ich hatte beide mal als Leihwagen...und fand den 1.5er besser....wirkt schon etwas entspannter als der 1.3er
Aber selbst meine Frau meine der 1.3 wirkt etwas müde....
Fand auch die Dämpfung etwas be...

Jetzt muss ich auch noch frage los werden

Hat die fußraum Beleuchtung noch ein steuerteil oder ist einfach nur ne Kabel welches in den fußraum geht....

[quote="Almdudler"][quote="civic26"]Was ich auch voll daneben finde ist das man den 1.5t als Schalter nur als sport bzw sport+ kriegt
Wenn man dann ne ahk dran will muss man zum exe mit Auto...