» Frage zum Accord CL7 2.0 oder 2.4

Freisprecheinrichtung und Sprachsteuerung ausgefallenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDennis sein Accord Cl9
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15.04.2020, 15:29
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hey leutz würde mir bald einen accord hinlegen,nur was mich stutzig macht sind die Motoren.Es sind doch beide gleiche Motoren der 2.0 und der 2.4,warum hat dann der 2.4 (klar hubraum ect) fast 50 ps mehr wie der 2.0?Und welchen von denn beiben emfehlt ihr?Man hört oft das der 2.0 lahm sein wäre,aber ich meine es ist doch ein Kseries motor,warum dann lahm?

pn
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15.04.2020, 17:37
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Naja, warum der 2.0 im Accord mit relativ geringer Leistung im Vergleich konfiguriert ist, wunderte mich auch ein bisschen. Aber fast 50 PS sind es mit 155 gegenüber 190 nicht, nur 35 ;-)

Beim Nachfolger sind es dann 45, weil der K24 mit 201 PS aufwartet. Aber beim Modell ab 2008 ist der 2.0 kein K mehr, sondern ein eifacherer R soviel ich weiss.

Ich empfehle jedem den K24 im Accord. Schönes Drehmoment, genügend Leistung und sparsam, wenn man nicht gerade viel in der Stadt unterwegs ist. Ich hatte den CL und danach den CW mit 2.4, der 2.0 war mir zu schwächlich für dieses Auto


pn
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15.04.2020, 19:44
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Ich fand den 2.0 nicht lahm. Dafür kultivierter als der 2.4

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15.04.2020, 20:55
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Kommt drauf an, was du gewohnt bist. Bequeme Limousinen gibts nicht grundlos von vielen Herstellern mit 3 Liter aufwärts.
Der "tolle" K Series hat um die 200Nm bei 2.0 und damit kommt man im 1400kg Accord mässig vorran. Mehr Motor verschwendet natürlich mehr Sprit, aber es geht souveräner vorran.


pn
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16.04.2020, 05:46
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Klar macht der 2.4 mehr Spass als der 2.0 .
Man muss auch erstmal sehen was man bekommt, einen guten K20 bekommt man eher als einen K24 und je nachdem ob es ein Schalter o. Automatik, Kombi o. Limo, Preface o. Facelift sein soll, werden die Angebote schon überschaubar.

z.B. einen Accord der 7.Gen. CL9/ CM2 als Schalter bekommt man eh meist nur als Preface, die paar Facelift Modelle die es gibt (die Angeboten werden), haben entweder viel gelaufen o. sind sehr individuell ausgestattet.

Bei der 8. Gen CU2/CW2 sieht es ähnlich aus, solange man mit einer Automatik leben kann gibt es reichlich Angebote, Schalter sind mangelware.


pn
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16.04.2020, 13:31
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hsmm,ja i know das es nur 35 ps mehr sind,ich runde immer auf xD
woran erkennt man den k20 und den k24?die sehen doch von außen 1zu1 gleich aus(vom optischen her).Ich denke mal ich soll beide probefahren,denn bin bis dato noch keinen acci gefahren,sprich vom Honda motoren das stärkste was ich gefahren bin ist ein d16 xD.
Was mir beim 190 ps variante gefällt,ist das der einen 6 gang schalter hat.Wie werden denn diese Motore angetrieben steuerkette oder riemen?


pn
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16.04.2020, 14:33
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Der k24 wirft Flammen

pn
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16.04.2020, 15:10
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K20 und K24 haben beide Steuerkette.

Ja, ausprobieren ist sicher eine gute Idee :)


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19.04.2020, 16:15
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Ich kann nur von mir persönlich sprechen
Bin damals beide Probe gefahren und das ist mein Resümee
-cm1 155ps comfort(120tkm) schalter...also der kleine leichte Leistung ausreichend zum mitschwimmen aber mehr auch nicht(nicht gekauft)
-cm2 Type s pre (155tkm) schalter ....Leistung gut auch für etwas flottere fahrt....jedoch war der nur 3 Monate in meinem Besitz
-cm2 Type s facelift(55tkm...jetzt 111tkm)....Leistung kaum ein unterschied zwischen pre und fl....aber in vielen kleinen Details wirkt das fzg ausgereifter

Ich würde die facelift nicht grundsätzlich abschreiben....
Sind finde ich die ausgereifteren accords der Baureihe

Und zum Thema Verbrauch 2.0 vs 2.4 würde max sagen das die 0,5-1l wenn überhaupt dazwischen sind
Und wenn verbrauch ein großes Thema ist dann gleich den Diesel (2.2cdti 140ps cn1 limo oder cn2 tourer)


Gruß Sascha


pn
Gast 
19.04.2020, 16:15
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