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Also, a Raid is des auf jeden Fall ned. Hast da a Gutachten dazu? Sicher ned oder?
Wennst auf den Sound verzichten kannst, bau lieber gleich wieder auf Serie um. Den Papierfilter hast ja sicher auch ...

Ich bin ja auch a halbes Jahr mit meinem K&N Gen. II Kit rumgefahren, aber des war mir dann doch zu riskant. Hab den EK3 ja dann eh verkauft. Hast du an Raid drin?
An Tauschfilter kriegst überall. d&...

Offener Lufi wird immer schwierig sein wegen den Grünen. An TÜV, der dir's einträgt, is scho zu finden, aber wenn du's ganz legal machen willst, musst Lautstärketest, AU und Leistungsmessung machen. K...

Was meinst du mit typisiert?

Auf dem Bild san ja die Scheinwerfer vom Facelift.
Die muss man lackieren, wenn man a E-Zeichen drauf haben will.
Nur die Scheinwerfer vom Pre-FL san mit E-Zeichen zu haben, die für's FL ned.

Wozu brauchst du 245er? Doch ned nur wegen der Optik oder?
Also, 215er passen ohne Probleme und reichen auch für rasante Kurvenfahrten völlig aus.

@ Dr. med Wurst
Des FL hat wegen der Umstellung von Normal auf Super Euro 3.
Mehr Gründe san mir ned bekannt.

Beim Kupplungstest den 2. Gang hernehmen, um ganz sicher zu gehen.

Ich hätte an Halter für die A-Säule daheim.
Hab sie zwar ausgepackt, aber nie eingebaut, weil ich meine Instrumente doch mal woanders haben will. Hab jetz kein Foto da, aber die hab ich bei ATB-Tunin...

Des Klappern konnte ich durch a Domstrebe im Kofferraum verringern.
Also, je mehr sich die Karosserie verwinden kann, umso mehr klappert's auch.
Is meine Schlussfolgerung daraus.