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kannste vergessen - alles über 98 oktan ist rausgeschmissenes geld! Wenn du den zzp zu früh einstellst kriegst du einen kolbenkipper! Wenn er zu spät ist hast du etwas weniger motorleistung und das au...

wenn das silber sein soll? Dann ja. Für mich sehen die aus als ob die mal weiß waren.

Wenn man es nicht brückt funktioniert es auch. Nur mit brücke im stecker läuft er ruhiger und man kann es exakter einstellen. Wie Erik ja auch schon geschrieben hat - das ECM regelt nicht die Zündung ...

Das gab es ab 1999. Die Farbe hieß Kaisersilber Metallic - Farbcode NH546M. Trotzdem gab es weiter das Championship weiß.

NH0 Championship white

[quote="TimBa"]hmm meine Herz sagt ja aber mein Verstand zweifelt noch Weil ich eben noch in der Ausbildung bin und es mir nicht leisten kann ein Auto zukaufen wo ich noch hunderte von Euros einst...

hab mir den link nicht angesehen...

Bei so alten autos ist natürlich rost ein problem. Wenn du den rost schon von außen siehst, ist es schon zu spät und es kommen noch aufwändige karosseriearbeiten inkl. lackieren auf dich zu. EJ1 finde...

Lu Ping

Hört sich an, als würde der Motor im Notprogramm laufen.

Hast du schon einmal den Fehlerspeicher ausgelesen?

der war gut!

Das könnte das leerlaufregelventil (IACV) sein. Einfach mal sauber machen (google weiß wie)