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komische antwort

BB3 säufer ist klar und wenig Leistung...

BB2 anfälliger Motor auch bekannt...

bleibt also nur einer BB1

aber du sagst erst das der BB2 anfällig ist und rätst dann...

Also da er bei 160 träge wird... stimmt sicher was nicht mit deinen Vtec...

den normal wird er da nochmal giftig... kenn ich zumindest so von meinen EE9

habe mir gerade das mal durchgelesen...

was sagt dein Ecu überhaupt??

kein nicht sein das ein EE8 langsamer als ein ED9 ist...

also um nen ED9 richtig mies zu machen für die 1/4meile

da geht noch was in richtung gewicht... Beifahrersitz raus
Dann frisches ÖL rein
Winterreifen am besten auf 14" drauf
im Tank max 10l
...

ich würde weder BB3 noch BB2 nehmen... nur der BB1 mit Vtec ist ein warer Prelude

alles andere säuft wie ein Loch und hat keinen Druck

warum ich eine Person nicht vergessen kann obwohl sie haufen mist gebaut hat...

BB2 hat 160 PS

BB3 hat 133 PS

er hat meiner Meinung zuviele Km auf der Uhr...

Ed9Driver

aber man merkt nix der motor läuft so wie immer kein leistungsverlust nix

wenn die Leuchte angeht... am besten auf die Autobahn um zu gucken ob er...

das sind sicher die werte die du minimal darfst...

normal gucken die beim Tüv mehr ob die Räder frei laufen und ob die reifen beim einfedern die radkästen berühren...

und wenn du voll einschlä...

Mattes

USDM?

???????????????