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du kannst mit einen kompressiondruckprüfer druck im brenbraum geben, dabei betroffenen kolben auf ot drehen, das bewirkt das der luftdruck deine ventile oben hält, dann zylinder für zylinder dichtung...

also ich find den öl verbrauch auch extrem und hätte an deiner stelle die schaftdichtungen auf verdacht gewechselt mein meister sagte es sind die meistens also laut seiner erfahrung es gibt nämlich au...

mach es mal im warmen zustand wenn es aus dem öl deckel faucht, also ein bischen is normal aber ich meine halt etwas mehr, dann sind es die kolbenringe eigendlich macht man es bei der druckverlustprüf...

is möglich, kommt drauf an ob der vorbesitzer ihn getreten hat und ob er auch checkheft geflegt is zwecks ventilspiel einstellen usw. (inspektion )

und kurbelgehäuseentlüftung ? nich das die dicht is und alles in ansaug rein schmeißt und verbrennt. was hastn für öl ? hab hier mal gelesen bei eg5 wäre 10w40 am besten ansonsten mal kompression mess...

ich fahre selber zwar kein eg5 aber is schon irgendwie hoch der verbrauch wenn du unsicher bist, am besten mal ne kompressionsdruckprüfung machen, wenn ein zylinder nich io is mal ein bischen öl rein ...

ne das wasser spritzt dir nicht ins gesicht dabei denn dein kühlerdeckel is ja dabei offen und es baut sich deswegen kein druck im system auf, also brauchst dir keine sorgen machen uund das gute is we...

und kam schon was raus ?und noch ne kurze frage haste ne klimaanlage ?

ok fangen wir ma mit dem ursprung an sonst wird das alles hier zu durcheinander
also du sagtes es ist SEIT DEM HONDA DEINE DEFEKTE LEITUNG WECHSELTE
mein vorschlag prüfe alles nochmal ob dicht ist ...

ich bin zwar vom fach aber mit crx habe ich nich viel erfahrung wenn die anderen sagen das thermostat dann wirds wohl das sein die anderen haben ja erfahrung damit naja zum prüfen gibts 2 varianten we...