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Wie ist das bei stark umgebauten EK4? Die tauchen ja auch nicht auf, wenn wie bei mir die Schlüsselnummer genullt wurde

Kannst du nach dem Abbauen auch getrost weg lassen. Da hast du ne viel bessere Kontrolle und es gammelt nicht mehr so schnell. Hab ich bei mir ebenfalls alles weg

Und ich empfehle dir beim neuen dann erstmal die Technik / Basis solide machen. Bevor ich nen Kabelbaum gecleant hätte, wäre mir die Rost Beseitigung und Bremse wichtiger gewesen. Dann hättest den Sch...

Naja komplette Klima raus spart locker 25kg.

Wärmetauscher vom Gebläse und der Klima raus bauen. Spart auch nochmal ordentlich.
Es gibt übrigens auch ein Luftkasten mit Pollenfilter original von Honda ohne Klima.

Das ist kein ungenutzter Stecker…
Das ist ein Sammelstecker für Masse

Ja die Schraube sollte aber bekannt sein. Für die Modelle gibts ja zum Glück alles zum Nachlesen, sei es im original WHB oder "Wie mach ichs mir selbst"

Wenn ich die Bilder so sehe vom Rost hat ...

Was meinst du mit Führungslager? Traggelenke?
Wenns normale Buchsen sind, dann könntest du mit PU noch Erfolg haben. Die gleichen ja bisschen was aus.

Ich hatte stink normale Koppelstangen vom EK4 ausm Zubehör.
Und die Buchsen aus V2A drehenlassen in die Kaffeekasse beim Dreher um die Ecke

Und das Pulver bekommst du jetzt nicht mehr raus? Schleifpapier keine Option? 😀