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bock den mal hinten hoch und dreh mal das Rad die Beläge müssen in der Trommel hörbar schleifen dann ist es ok.

Sonst hatte ich so einen fall bisher noch nicht kann mir nicht erklären woher das son...

Heyho,

hast du die Bremse nach dem Radbremszylinder tauschen entflüftet ?
Hast du die Bremse eingestellt auf der Linken seite das könnte dieses ungleiche brems verhalten auch erklären

ja kann man der Motor wird ja eh gereinigt wenn er instandgesetzt wird

Jup genau so hatte ich es mir auch gedacht , mit der Öltemp. muss ich halt nen kompromiss eingehen aber ich denke wird im endeffekt auch ok sein.
Danke dir nochmal für deinen tipp mit dem BSPP gewind...

danke für deinen Hinweis, hab zwar schon nen Y-Adapter und das andere zeugs bestellt aber macht nix den Y-Adapter werd ich nutzen für das T-Stück von dir dann kann ich wiederum beide Geber anschließen...

ah ok top danke dir

Und wie funktioniert das dann kannst du mir das erklären ? Wegen dem Stecker der eigentlich am OEM Schalter drann ist.
Brauch ich da was bestimmtes dazu um den am VDO Geber anzuschließen ?

So nach langem suchen habe ich einen Shop gefunden der VDO zeugs vertreibt was die passenden Gewinde maße hat.

Folgendes wird benötigt um am Öldruckschalter zusätzliche Geber zu Montieren für Öldru...

kann ich dir leider net sagen, kannst ausm Bosch Tester ESI Tronic rauslesen da steht sogut wie alles drinn oder im Werkstatthandbuch.

neue müssen sowieso rein von demher, tauschen und testen wenn es dann immer noch ist.
Dann würde ich als letztes Einspritzventile und Kraftstoffdruck prüfen