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Das Relais hat oft kalte Lötstellen, so gar nicht zu erkennen. Einfach alle Kontaktpunkte nachlöten, das schadet nicht.

Und deshalb bin ich weiterhin vom stilllegen der Spritpumpe/Anlassers überzeugt. Oder während die Spritpumpe inaktiv ist, den Kontakt der Hupe auf Start übertragen. Und als optische Abschreckung e...

Trixx

Ich kann nicht mal sagen, ob die 13" Felgen die ich habe, etwas spezielleres sind, weil ich einfach gar nichts dazu im Netz finden kann.

Die Felgen, die du drauf has...

Wie sind die Bodenbleche beim DC2 geformt? Kannst du da mal bitte Fotos machen?

Danke für die Blumen. Mir ist es selbst wichtig, dass Andere mit dem gleichen Problem sich sofort zu Rat wissen, ehe man auf Verdacht Teile bestellt und dabei sinnlos Geld ausgibt. Der Zündschalter mi...

Für den Unterboden, was auf jeden Fall langwierig schützt und hält ist bei grober Entrostung der Kline Rostumwandler auf Wachsbasis und darauf das Dinitrol Metallic oder Combi Wachs. In die Hohlräume ...

Also, das Problem ist gelöst, dass er nach dem neuen Zündschalter immer noch nicht starten wollte. Er musste nur sehr lang orgeln, immer mal mit abgesteckter Spritpumpe und mein Kumpel hat in bestimmt...

Kann ich das prüfen? Auf Verdacht kaufen, geht mir auch langsam ins Geld.

Das Steuergerät hätte ich noch vermutet, aber da muss ich erstmal schauen, ob ich mir irgendwo eins ausleihen kann. ...

Das erste Problem, weshalb die Instrumente und der Motor ausgingen, ist behoben. Es war der Zündschalter.

Durch die Startversuche habe ich mir wohl etwas anderes kaputt gemacht. Der Motor dreht nu...

Das Rätseln geht weiter. Die neue Batterie hat absolut nichts verändert. Mir ist aber aufgefallen, wenn ich auf Zündung II drehe, kein Kontakt da ist und nur ein kleines bisschen zurück, ist auf einma...