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Bei gleichem Leistungsgewicht und gleich vielen Gängen zieht ein TDI nen Saugerbenziner ab,
und zwar weil ein TDI auf nem gewissen Drehzahlbereich auf maximaler Leistung fahren kann und ein Benziner...

Da kann man nicht viel gegen machen, gerade wenn das Auto so lange stand.
Da, wo die Beläge an den Scheiben anliegen, rostet es mehr, weil die Feuchtigkeit nicht so schnell trocknet.
Von den Stell...

ishaze

Ok 2000rpm schalten, ist das nicht vllt zu wenig? Laut handbuch ist ja normal bei 42kmh in den 3ten?

Neee, es ist erst zu wenig, wenn man nicht mehr vorwärts kommt (bergauf) ...

Mal im Stand mit wenig Kraft das Lenkrad etwas schneller hin und her drehen, wenn dabei solche Geräusche vorkommen -> Lenkung/Lenkgestänge.
Andere Möglichkeit sind die Stoßdämpfer, ist aber schwerer ...

Wenn du die Motorhaube auf machst und auf den Krümmer schaust, kannst du die Lambdasonde nicht übersehen.
Die ist beim OEM Krümmer-Kat etwa da, wo die 4 Rohre zu einem zusammen laufen.
An der Stell...

Im Schubbetrieb zwischen 2 und 3 k Upm ganz leicht das Gaspedal antippen kann auch leichtes bollern oder "Fehlzündungen" verursachen.

Hmm, alle Stellen, die Umwelteinflüssen ausgesetzt sind, sollten besser mit wasserunlöslicher Montagepaste (zB ate bremszylinderpaste) behandelt werden.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und fördert...

Kann sein, dass irgendwo um den Kolben rum ne Luftblase ist, zB in Bremszylinderpaste eingeschlossen.
Mach mal paar Vollbremsungen, im Idealfall sammelt sich die Luft irgendwann oben bei der Entlüftu...

Mit nem scharfen Cuttermesser.
Die Membran sieht nach Papier aus, da solle man besser nicht versuchen, irgendwas von abzuziehen(-reißen) oder übermäßig Lösungsmittel zu verwenden. Die Stelle an der d...

Passt doch.
Bei den Bremsscheiben würde ich aber auf Korrosionsschutz achten (irgendne Beschichtung), sonst rosten die Stellen ausserhalb der Reibflächen innerhalb kurzer Zeit.
Wenn Haltbarkeit wich...