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und hast du einen großen unterschied zwischen den originalen und den konis gemerkt?

was is der große vorteil des gewindefahrwerks? nur dass man es höhenverstelen kann? bezüglich druck und zugstufe wäre ich aber wohl überfordert mit der einstellung

leider spielt der preis ein rolle.

aber irgendwie bekomm ich das schon hin. überziehen darf man ja noch bei den banken

is ein gewindefahrwerk eigentlich viel mehr stress beim eintragen?...

is es denn überhaupt empfehlenswert mit dem standard fahrwerk tieferzulegen?

[quote="stigA"]wende dich, solltest du aufs koni gehen, beim "uffi" im forum, der besorgt die schnell, zuverlässig und vor allem günstig, fragen kost ja nix

hab ebenfalls gelbe konis drin und de...

Zitat

Erfahrungswerte.

berichte doch bitte etwas genauer

[quote="Knobi"]Klar, selbstverständlich.
Wenn es keine Probleme gibt, kann man doch eigentlich IMMER bedenkenlos weiterfahren, oder?


Mit meinem Zweitwagen fahre ich auch noch bedenkenlos weit...

[quote="Knobi"]Ein "optisch noch recht sauberes Öl" ist eigentlich kein gutes Öl.
Ein gutes Öl SOLL ja gerade den Abrieb aufnehmen und in Schwebe halten, anstatt ihn abzulagern.
Das klingt vor all...

also ich hab meinen bei ca 135 k kilometer gekauft. mein hondamechaniker hat mir das 5/40 empfohlen und damit fahr ich seit ca 15k kilmometer. bei 9k hab ich das erste mal getauscht

überhaupt keine...

interessant. aber zu sagen fullsyn sei auch schlecht halt ich mal für gewagt