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[quote="EarL_VTEC"]Glaub er meint unterdruckschlaeuche alle richtig angesteckt? Keine verwechselt oder so hatten das mal bei nem d16 turbo.. Lamda Regelung habt ihr auch aktiv geschaltet un den Haken ...

War auch ehr auf Unterdruck als auf Abgas bezogen

OEM Kat und Mal checken ob er Falschluft zieht. Passt ja Verbrennungstechnisch dann was nicht.
Und natürlich einmal Vollgas über die Bahn bevor es zur AU geht 😁

Sind noch Schrauben unter der mittleren Abdeckung auf dem Armaturenbrett

Garantiere jedem EK Besitzer der das nicht schonmal kontrolliert hatte das es so ähnlich aussehen könnte. Zumindest punktuell um den mittleren Klips rum für die Radhausschale fangen viele die letzten ...

Normal ist da wie im Preface der D16Y7 drinnen - musst nur deinen Zündverteiler den Kabelbaum und eventuell die Lichtmaschine übernehmen. Hat sich zu Euro drei nix geändert.

Kann höchstens passiere...

[quote="JP_Razor"]Lösung 2; Wenn die Antriebswelle auch getauscht werden soll - einfach den Achsschenkel mit samt Atw ausbauen.

Den oberen Querlenker, das Traggelenk unten und die Spurstange lösen ...

Lösung 2; Wenn die Antriebswelle auch getauscht werden soll - einfach den Achsschenkel mit samt Atw ausbauen.

Den oberen Querlenker, das Traggelenk unten und die Spurstange lösen und die Antriebswe...

Masse prüfen (Thermostatgehäuse, Ventildeckel, Anlasser zu Karosserie). Zündverteiler falschrumm angebaut geht auch falls der ab war.

Genau hab's auch von Anfang an Hondas gelernt und mittlerweile musste nicht mal mehr rätseln welche Schraubengröße das ist 😅