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Wozu tust du es eig nach Schweißen?

Wie gesagt du bist viel besser dran wenn du dir einen EJ6 z.b. OBD2a Motorkabelbaum besorgst und damit arbeitest

Ich glaub aber der OBD2a Motorkabelbaum endet im Motorraum, damit ist es auch mit OBD2b Motorkabelbaum nicht vom Vorteil, hol lieber einen OBD2a Motorkabelbaum

Der OBD2b Motorkabelbaum geht ja bis zur ECU, bin mir jetzt nicht sicher wie es bei dem OBD2a ist. Wenn es auch so ist, würde ich die OBD2a Stecker nehmen und den OBD2b Motorkabelbaum dort rein Pinen....

Schau her

Wobei die Stecker A und C sind gleich, hab aber jetzt nicht geschaut ob die Belegung gleich ist

Habe oben noch was hinzugefügt

Um was geht es den genau? Hab ja mal in meinen Facelift EJ6 also OBD2b einen Motor vom EG9 OBD1 rein gehängt

Alle drei Stecker die in die ECU gehen sind unterschiedlich

stussy

Dann geht es ja. Lässt sich ja schnell auf passende Stecker umpinnen.
Weißt auch wo der Unterschied zwischen obd2a und obd2b beim Innenraum ist?

Beim Innenraum eigentlich ...

Weg €

Kann zu €