Die Suche hat 1062 Ergebnisse ergeben.

Sehr hilfreicher post! Wieder was gelernt! Ich wusste nicht das es eine obd2 p30 ECU gibt!
Somit ist klar warum die ECU nicht an den Kabelbaum passt!

Bei der map sind wir ja noch gar nicht... Außerdem kann man ja mal davon ausgehen das eine d-motor ECU nicht optimal am b-motor laufen wird! Soviel konw how setzte ich voraus... Es gibt keinen unters...

Wenn die p30 nicht passt wird eine p28 auch nicht passen... Wenn du einen eg5 Kabelbaum drin hast muss die p30 passen! Sonst gibt es nur 2 Möglichkeiten... Falscher kabelbaum oder falsche ECU! Wobei d...

Ich habe bei mir auch sehr lange entlüftet! Ingesammt hab ich bestimmt 2L Bremsflüssigkeit durch gepumpt! Wenn du kein leck hast kann es nur Luft in deinem system sein...
Ist die Luft raus bremst es ...

Dann muss der Verteiler gewechselt werden! Die trommeln bekommen immer etwas Vordruck was bei der Scheibe hinten zur Überhitzung führt!

Sind jetzt auch wieder trommeln hinten? ?

Darf ich helfen? ;D

Der Kolben muss nicht genau auf OT stehen! Hauptsache alle 4 Ventile eines Zylinders sind geschlossen!

Meine b16 DK hatte auch einen kaputten Poti! Beim datenlogging habe ich festgestellt das der Poti nicht richtig "kalibriert" war. Im idle war der Poti immer bei 5% Öffnung und bei vollgas nur bei 95%....

War der DK Poti schon mal ab?