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Also 15W40 auf keinen Fall? (Stand auf dem Zettelchen drauf, wo der Vorbesitzer gewechselt hat)

Das war nämlich in meinem EJ9 drin als ich den gekauft habe. Habe das beim Ölwechsel einfach wieder r...

ChRiZmaniA

mach doch erstmal nen esi krümmer(also eh6, eg5, ej8 oder auch alter crx ohne kat). der kostet net so viel und ist einfach einzubauen.

Ich weiß, ist alt aber trotzde...

Care

und hast du es mal festschweißen lassen? ist das klappern weg?

Ja das Blech ist fest, mir war aber eigtl klar das es daran nicht lag.

An der Antriebswelle kann es auch nich...

Kannste mal deinen Thread mit den Bildern hier verlinken?

Mfg Shin

Bei mir war es so das der Domteller "abgenutzt" war.
Dadurch die Feder nicht richtig im Teller einrastet und eben nicht immer gleichmäßig ein und auszieht. Ich denke das es normal einfedert aber zurü...

[quote="Jensen"][quote="Shin"][quote="Jensen"]

Shin

gibts auch Bilder von den Tachos die man vergrößern kann?
Auf der ersten Seite sind die ja nur im Mini-Format.

Shin

Hättest D...

[quote="Jensen"]

Shin

gibts auch Bilder von den Tachos die man vergrößern kann?
Auf der ersten Seite sind die ja nur im Mini-Format.

Shin

Hättest Du mal ein paar Beiträge mehr g...

gibts auch Bilder von den Tachos die man vergrößern kann?
Auf der ersten Seite sind die ja nur im Mini-Format.

Shin

Care

bei mir war es auch das wärmeschutzblech - hat immer ca. bei 2k umdrehungen geklackert.

Mein Blech ist auch lose, schon seit ich den civic habe.
Jetzt ist es wirklich so lock...

GraveDigger

Antriebswellengelenk vllt.
Beim geraden Anfahren klackert es auch?

Jetzt wo du es sagst, fällt mir auf das es anfangs nur beim Anfahren mit eingeschlagenen Rädern war....