Die Suche hat 1873 Ergebnisse ergeben.

seite steht dabei 283

dann kannst ja eh froh sein

ich hab keinen EG4, deswegen kann ich nicht irgendwas stock und steif behaupten

he, in der tat gibts motordichtmittel (sowas ähnliches wie kühlerdichtmittel), a...

also
von der originalbereifung 175/70 R13 (wie sie bei mir im schein steht)
kommt man auf nen abrollumfang von 1755 mm

und jetzt: den geringsten abrollumfang, den ich mit 18er felgen gefunden ...

10 km/h tachovoreilung + 30 km/h messfehler

normal müsstest du froh sein, wenn du auf der autobahn vollgas fährst und es mal leicht bergab geht, dass du dann überhaupt 200 zusammenbringst

abe...

nö, die meisten sagen, dass die anzeige um ein drittel steigt, ist bei mir auch so...

kann dir nix genaues sagen, nur, dass es VIEL kostet

also nochmal n gutel stückchen mehr, als nur ZKD mac...

jup, das mit dem langen leihern, ist am ehesten bepurelais, temperatur passt eig genau, höher soll sie eh nicht groß sein.

ölverlust sind höchstwahrscheinlich die kolbenringe, wie schon gesagt und ...

wenn ich meine meinung auch kund tun darf:

bin absoluter fan von dem Orange (eben genau das vom Focus, das ist hammer!)

das orange ist echt lecker, vorallem in verbindun mit dem schwarz
...

warum ein neuer lüfter? dein lüfter geht doch?!

und was für nen lüfterschalter brauchst denn noch, außer dem thermoschalter?

kühler sind übrigens ziemlich günstig - hab meinen für 39€ gekauft...

um zu prüfen, ob der lüfter angeht, würd ich ihn warmfahren und dann im stand ne weile laufen lassen.... der lüfter geht immer erst sehr spät an und auch nur relativ kurz - wenn der fahrtwind ausreich...

hm, bei der geschwindigkeit sollte es egal sein, ob der lüfter anspringt, oder nicht, sofern deine frontschürze eine ausreichende fahrtwindkühlung des kühlers zulässt...
der lüfter wird erst bei lang...