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naja, hat er ja ordentlich geackert

Das Salz in der Suppe wäre jetzt einmal Übermaß bitte, wo er schon mal offen da liegt.

Wie hoch war die Laufleistung nochmal?

Das Honmuster zylindermittig (Ölfilmabriss) scheint schon ziemlich durch zu sein.
Ich würde das vorab mal mit einen Into messen lassen.

wie immer top Arbeit

Vorn habe ich alles neu OEM Honda verbaut, Radlager NTN, Achsschenkel und Radnabe.

Moin Fabian,

ja alles neu

Radlager - Radnabe mit Lager NTN Qualität = OEM

http://japserviceparts.co.uk/products/civic/honda-civic-ep3-type-r-01-on/honda-civic-type-r-ep3-s2000-integra-dc5-wh...

Habe die Bilder nochmal mit neuer Lesebrille angesehen, bin ja schon ein oller Sack
Ich glaube die Riefen sind tiefer wie die der Honbürsten.
Wie als nimmt man ein Alublech und schleift mit...

Die Endoskopie kann ja nicht viel bringen, da die Kerbe mit Sicherheit vom Kolbenschaft verdeckt ist ----> das sollte ja gemessen werden.
Wenn es Rostansätze durch Kondensat an der Laufbuchse gegeben...

Alin, ja da passt das ja auch, aber ohne eine Abstimmung ist die Geschichte eher kontraproduktiv.

Der Header zieht dir durch seine Läuferlängen, Durchmesser 4-2-1 Design kräftig am Auslass - in der...

soweit alles richtig was ich hier lese...

allerdings macht das Toda Plagiat erst dann richtig Sinn, wenn High Comp Kolben, Toda A3 Wellen usw. Einzug halten.
Ohne Kpro wird das nichts " Vernünftig...