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Die Jungs vom Dynoteam machen alle Messungen ab Fzg.-Bj. 2000 nach EWG, die DIN-Messung hatte ich extra angefragt, kann man sich ja aber auch selbst ausrechnen wenn man die Umgebungsparameter hat... u...

bis jetzt noch nicht nee... die Dynos sind aber mit original Kat gemacht! werd beim Reisbrennen nochmal mit Kat auf die Rolle

Serien K20A2 mit Serienkrümmer, Downpipe mit 200 Zeller, AGA 2,5" Invidia N1

Soweit ich weiß sind die Leistungsangaben auf den Dynos bereits die korrigierten Werte, der unkorrigierte Wert liegt bei mir bei knapp 232 PS und mit den Faktoren 0,98 bei 227 PS (DIN) bzw. 0,94 bei 1...

Hatte den Fehler auch mit Hülse ab und zu nach dem Kaltstart, hab jetzt am WE festgestellt dass die Lamda recht lose war und wieder festgeschraubt, mal sehen ob es daran lag...

Wo finde ich das Angebot vom Feiny? Bei meinem Sattler sind Lenkräder extrem teuer, angeblich wegen dem hohen Aufwand…

Ausbau ist kein Problem, hab letztens den Airbag gewechselt nach 10 Min. warte...

jaa CCW hat echt hübsche Felgen aber das Problem sind meistens die Dimensionen… bei einer 9er Breite müsste man die Kotflügen schon gut ziehen damit die rein passen und es auch gut aussieht, das wollt...

Bin schon froh wenn ich die 240 km/h laut Papiere erreiche obwohl mit knapp 220 Dyno-PS eigentlich mehr drin sein müsste :/ da ist 255 doch ein guter Wert für die wenigen Mods

Die Enkei hatte 8,5x18 so wie meine jetzt... mit der DC5 kann ich mich nicht so recht anfreunden

hm... nächster Versuch?

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