» Hülse für die O2 Sonde

Seqrion · 29.07.2013, 21:29

Ich habe bei mir einen 200zeller verbaut und nun leuchtet die Checklampe. Habe nun gelesen, dass die Ursache dafür die zweite Lambdasonde ist, bzw diese eine Hülse braucht, wenn man einen 200zeller verbaut hat. Habe kein Hondata verbaut, deswegen kann ich die nicht deaktivieren.

Weiß jemand wo man diese Hülsen her bekommt?

Nebenbei habe ich gelesen, dass man auch einen Widerstand einlöten kann. Die Frage ist nur wo genau und wie viel Ohm sollte der Widerstand haben.

stussy · 29.07.2013, 21:33

http://www.streetstylez.de/index.php?cat=KAT470&product=11621

;-)

Seqrion · 29.07.2013, 21:48

Vielen Dank, ich hoffe das Problem mit dem Lämpchen kommt daher.

Kann ich vorübergehend auch mit Lampe Gasgeben? Oder geht der wegen dem Mist schon in den Notlauf?

-Ph!l- · 30.07.2013, 13:58

Hatte den Fehler auch mit Hülse ab und zu nach dem Kaltstart, hab jetzt am WE festgestellt dass die Lamda recht lose war und wieder festgeschraubt, mal sehen ob es daran lag...

Seiko · 30.07.2013, 15:16

Die Leuchte wird wieder angehen, ist nur ne Frage der Zeit

Seqrion · 30.07.2013, 19:14

Hat nur recht wenig mit der zweiten Sonde zu tun, wenn die erste nen Fehler raus haut. Werde da wohl mal ne neue rein packen müssen.

Seiko · 31.07.2013, 20:21

Huch, hatte das nur überflogen und eine "2" gesehen. Sorry

Seqrion · 31.07.2013, 23:46

Die 2 war nur auf die Bank bezogen. Wo da die Logik steckt, stell ich mal nicht in Frage

Vielleicht habe ich einen V8 und es noch nicht gemerkt o.ô

maxrev.de · Gast

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Seqrion Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn	29.07.2013, 21:29 zitieren Ich habe bei mir einen 200zeller verbaut und nun leuchtet die Checklampe. Habe nun gelesen, dass die Ursache dafür die zweite Lambdasonde ist, bzw diese eine Hülse braucht, wenn man einen 200zeller verbaut hat. Habe kein Hondata verbaut, deswegen kann ich die nicht deaktivieren. Weiß jemand wo man diese Hülsen her bekommt? Nebenbei habe ich gelesen, dass man auch einen Widerstand einlöten kann. Die Frage ist nur wo genau und wie viel Ohm sollte der Widerstand haben. Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	29.07.2013, 21:33 zitieren http://www.streetstylez.de/index.php?cat=KAT470&product=11621
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Seqrion Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn	29.07.2013, 21:48 zitieren Vielen Dank, ich hoffe das Problem mit dem Lämpchen kommt daher. Kann ich vorübergehend auch mit Lampe Gasgeben? Oder geht der wegen dem Mist schon in den Notlauf? Verfasst am: 30.07.2013, 13:50 zitieren So... Nachdem ich gestern nochmal eine Runde gedreht habe, ist während der Fahrt die Lampe wieder ausgegangen. Heute den Fehlerspeicher ausgelsen in dem "Bank2 Sonde 1 Spannung zu hoch" abgelegt war. Das ganze trat wohl bei ca. 2000rpm auf und der Fehler war statisch, trotz dass die Lampe wieder aus war. Sonde also raus geschraubt und begutachtet, war aber alles okay, wieder rein damit, Fehler gelöscht und nun ist bisher erstmal Ruhe. Anscheinend macht mein 200zeller doch keine Probleme bei der O2 Sonde.
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	30.07.2013, 13:58 zitieren Hatte den Fehler auch mit Hülse ab und zu nach dem Kaltstart, hab jetzt am WE festgestellt dass die Lamda recht lose war und wieder festgeschraubt, mal sehen ob es daran lag...
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	30.07.2013, 15:16 zitieren Die Leuchte wird wieder angehen, ist nur ne Frage der Zeit
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Seqrion Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn	30.07.2013, 19:14 zitieren Hat nur recht wenig mit der zweiten Sonde zu tun, wenn die erste nen Fehler raus haut. Werde da wohl mal ne neue rein packen müssen.
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	31.07.2013, 20:21 zitieren Huch, hatte das nur überflogen und eine "2" gesehen. Sorry
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Seqrion Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP3, E91 Anmeldedatum: 22.10.2009 Beiträge: 301 Wohnort: Iserlohn	31.07.2013, 23:46 zitieren Die 2 war nur auf die Bank bezogen. Wo da die Logik steckt, stell ich mal nicht in Frage Vielleicht habe ich einen V8 und es noch nicht gemerkt o.ô
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maxrev.de Gast	31.07.2013, 23:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hülse für die O2 Sonde" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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