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Hätten einen komplett überholten.
Neu gebohrt, neue Lager, Dichtungen, etc.

keyn

Bei turbo musst du aber den teamnamen ändern oder?

theoretisch ja.... aber es bleibt nicht das Letzte Projekt

Hast du vorher die Zylinder vermessen bzw. auf das nächste Übermaß gebohrt?

Genau so ist es.
Leider mussten wir das schon schmerzhaft lernen.

Es wird ein B16A2 mit anderen Pleuel und Kolben, mehr nicht.
Schnell zu tauschen und nicht so teuer wenn er dir um die Ohren flie...

Ich denke eher Kolbenringe wenn die Schaftdichtungen erst neu sind.
Welche Schaftdichtungen hast du genommen?
Hatten auch schon bei "billigen" das sie echt schnell wieder kaputt waren.

Wieviel Ölverbrauch hast du denn?

nenenee leider nicht.
Um in der pro Klasse zu bestehen muss langsam Druck in die Bude

ja geht auch

schick mal Preis per pn bitte

Wer was hat bitte melden.

keine Gelöteten oder komplett zerfetzten bitte!!!