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[quote="tief_flieger"]

das weiß ich... die zeit ist mir auch egal aber der der es kann ist in 3 std. damit durch.

weil da nen schwarzer eg steht mit kennzeichen gm eg 6 deswegen dachte ich das ...

Ventilschäfte beim B Motor sitzen einfach tiefer, dadurch auch mehr Aufwand, da man schwerer drankommt... schon mal Ventile beim B eingestellt??? wenn man keine vernünftige Lehre hat, bricht man sich ...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-1-6-vti-zsch%C3%B6llau/163101934.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11000&makeMo...

dir muss dann klar sein, dass es halt nicht in einer Stunde getan ist, oder??? VSD kann man auch im eingebautem Zustand wechseln, hab so aber noch nie gemacht... und wenn die Ventile schon draußen sin...

dann wechsel doch erstmal die Ventilschaftdichtungen... brauchst nicht direkt die Führungen zu tauschen!! schon mal an die Kolbenringe gedacht??

Motor eingebaut??? Traust du dich ans Kopfdemontage?...

also dann beides, da du die Dichtungen auch mitmachen muss... ohne Kopf abzumachen ist sogut wie unmöglich... wieso willst du die überhaupt wechseln???

was meinst du mit Ventilschaft??? Ventilführungen, oder Ventilschaftdichtungen??? Das Zweite wäre kein Problem, komme sogar aus GM....

Edddy

Bestes öl, ölmenge? Sagt jeder hier was anderes....

das, was schon immer drin war!!! die menge natürlich nach Herstellerangaben...

das soll doch kein V8 BigBlock dran hängen, oder???

Ein Klotz, Wagenheber oder oben einen Balken quer legen und Motor dranknotten!! Aber normal ist das kein problem...