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Ok naja komisch Is es aber auf jedenfall.. Naja problem gelöst.. Danke trotzdem für die Hilfe

Ok .. Ja läuft endlich.. Komischerweise "wieder"
Der Bock is vorher auch so gelaufen, versteh nicht wo die Löscher in der rail hin sind..
Hast du zufällig Bild von deiner oder einer ? Will mal sehe...

Ja erneuert aber angeschlossen hab ich es 2-3 mal weil immer wieder was war.. Hattest du schonmal sowas?
Problem was ich nicht verstehe is, wie is der vorher gelaufen????
Hab nichts anderes erneuer...

Hab den Fehler gefunden.. Etwas was ich bei einer oem rail nicht nachvollziehen kann..-.- was fällt euch auf?

Ja genau die.. Doch definitiv.. Hab ja wärend die Pumpe läuft vorne am filter die Schraube geöffnet die zur rail führt.. Voller druck und voll mit sprit.. Deswegen verzweifel ich ja langsam. So wie de...

Und nein mit Startpilot oder bremsenreiniger hab ich es nicht versucht.. Meinste der is abgesoffen ?

Geändert habe ich seit dem letzten laufen nur die spritleitung (erneuert) vorlauf wie auch rücklauf.. Mehr nicht!

Und mal
Nebenbei gefragt.. Brauche noch alle Schrauben für den großen T halter hin...

Jap definitiv.. Hab alles gecheckt.. Wie gesagt der is ja so auch gelaufen vorher.. Das einzige was mir aufgefallen ist ist das der Funke sehr schwach rüber kommt und auch die Zeitabstände der Funken ...

Vorallem wie gesagt Fehlercode 41 ? Kannst du was damit anfangen Basti ?

Sprit kommt definitiv an und Kerzen sind bzw werden auch nass... Hab alles getestet
Stecker hat ich kerzenseitig ab und nicht am Verteiler..
Hat der c4 Kurbelwellensensor und nockenwellensensor...