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habe grad ein alpine 9855??? also das top Gerät in der Klasse für 489 € ca. verbaut.

Das hat 4 Volt Ausgänge und LZK. Also im Prinzip schon mal die grundvoraussetzungen erfüllt. Klanglich nat...

den haken kriegt man net weg, auch wenn der vtec früher kommt. hier mal ein dyno von meinem eigenen.

http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/gpv2.jpg

da kommt er schon bei 5200. und mo...

naja, die linie könnte mit ner gescheiten abstimmung schon noch geglättet werden. und ein krümmer für mehr drehmoment untenrum wär auch net schlecht. aber das kommt vielleicht noch. so ein hondata kos...

sagt mal, lest ihr eigentlich was da oben steht?

Zitat

Es sind 2 Teile.Das eigentliche Mittelrohr und ein kurzes Stück welches direkt am Kat befestigt wird.

das kurze stück zu dem...

jo, die krümmerproblematik ist bekannt. ich selbst biete ja die hjs kats umgebaut mit offenem 76 er rohr an. bilder im ..äh... performance bereich.
für die airbox hab ich auch nen eigenen mod. is n a...

macht die 2. sonde aus. die braucht man nicht. selbst wenn der kat zerbröselt...was soll da passieren? auch net mehr wie wenn man ohne kat fährt, man hat weniger staudruck, mehr leistung...und wie oft...

der geht wesentlich besser. die kurven treffen sich ja erst bei 7500 rpm wieder, also pmax ist da net soooo entscheidend. das is mehr so ein stammtischwert finde ich.
drehmoment ist hier der wert...u...

ich weiß sogar wo es noch billigere gibt. aber leider kann man halt keine äpfel mit birnen vergleichen

nee, net gewerblich. hinterhof handarbeit.

so, stock catback gegen bastuck getauscht

http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/vergleich_bactuck_stock.jpg