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am 15. wäre ich schon gerne dabei, hab aber Zeit erst nach 13 Uhr...

Fürs nächsten Sommer wäre für jmd interessant...

Hat der Vetreter heute präsentiert, und preislich etwas güstiger als Federal R!!...

Wie hast du die 14,4 Ampere gemessen??? Messgerät auf A und ran an die Batteriepole????

Hast die Kupplung erneuert?? Wenn ja, richtig zentriert??? Ansonsten Schwungscheibe langsam hin und her drehen, bis es passt!! Und Getriebe muss natürlich absolut parallel zum Motor sein!!

glaube ich auch....

den 929 gabs auch mit 3 liter, aber nur 170 pees!!

3 Liter V6 gabs im US Mazda 6 mit 220 Ponys....

Ein "Frankenstein" ist deine Lösung, ein B20 Rumpf mit B16/18 Kopf!! Wenns alles richtig gemacht ist, leistet der Motor gute 230-250 PS und du hast genug Drehmoment in allen Bereichen....

Zu Info: ITR hat hinten 262mm Scheiben... Sorry for OT..

wieso holst du dir nicht 2 neue Seitenwände und verkaufst das Teil im Ganzem?? wird sich bestimmt einer finden... wenn er wirklich so gut im Schuss is... is ein auf jeden gutes Basis...

Preisvorstellung wäre nicht schlecht....