Die Suche hat 544 Ergebnisse ergeben.

Bevor du selber dran rumschraubst aber nicht weiter kommst guck mal hier:

http://www.wwmotorsport.de/index2.htm

Der Wolfgang weis wovon er spricht, der ist mit dem S in der VLN auf der Nordschle...

Gleich hoch mit Fahrer, wenn ich aussteige steht mein Auto leicht schief
Aber wenn ich drinsitze passt das wieder und es fährt sich perfekt.

Auf der Radlastwaage wird die Gewichtsverteilung des Wagens eingestellt.
Der S hat von Haus aus eine 50:50 Verteilung, und das sollte er mit Fahrer nach dem einstellen auch wieder haben.
Es fährt si...

Ja kann ich mir gut vorstellen, das ist halt alles nicht so einfach und nicht mal eben gemacht.
So als Tip, schreib dir auf was du wo eingestellt hast damit man den Faden nicht verliert.
Irgendwann ...

Die Reihenfolge passt schon, Härte einstellen ist halt nicht so einfach.
Kommt auch auf das Fahrwerk an.
Bei der Höhe hat sich gezeigt das es am ruhigsten fährt wenn der S hinten 1cm tiefer ist als ...

Liegt nicht am Druck sondern an den Ventilen
Die könnte man aber umbauen, wurd alles schon gemacht

Nee das ist wie schnell ein Dämpfer die Feder beim ausfedern beruhigt damit es nicht zu lange nachwippt.

Unterdämpft, dies hat uns auch Wolfgang Weber letztes Jahr bestätigt.
Die Fahrwerke sind nicht schlecht aber ein KW z.B. legt da noch ne Schippe drauf.

Dem D2 geht auf der Hinterachse die Dämpfung aus wenn du mit UHP´s oder Semi´s unterwegs bist.
Das alte Ksport war genauso, evtl. ist das neue ja besser.
Beim B16 oder KW V2 oder höher passt einfach...

Ja mit den 16" und je nach Sturz und Spur ist er nervös auf der Hinterachse.
Fahre vorne 2,2° und hinten 3° Sturz, reines Kurven Setup zum ballern.
Damit ist er bei höheren Tempo auf der Bahn auch n...