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ich war jetzt endlich mal auf der AB mit dem kopf... also bei 225 wollt ich nimmer, wär zwar sicher noch etwas mehr gekommen aber über 200 wird die kiste übel unruhig, das muss dann echt nimmer sein.....

hat der das fahrwerk falsch zusammengebaut oder ist der ed9 original wirklich soo geländefähig??? hab ich noch nie soo extrem gesehen
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wie versprochen gings gestern am innenraum weiter... hab nur gestern keine pics mehr eingestellt weil's etwas später wurde (ca. 2 uhr nachts - musste um 10 wieder schaffen )
also hier mal die ak...

ich würds gleich lassen falls da nix innen am motor gemacht wurde... wenn der block stock ist läuft der mit 220ps hart an der grenze... wenns mehr sein soll müssen zumindest andere pleul und kolben re...

am lima stecker mal die verbindungen überprüfen... hatte ich auch mal, da war der kontakt der von der lima zur leuchte geht nach hinten verschoben, hatte also keinen kontakt....

hatte heut frei und hab mich dann mal etwas mit der spraydose ausgetobt der untere teil vom armaturenbrett ist dann am sonntag dran... perfekt ist es leider nicht geworden, wird aber noch verbesser...

macht ihm doch grad angst
also die schaftdichtungen kosten bei honda um die 80 euro, kopfdichtung nochmal so viel. dann würd ich auf jeden fall ne neue saugbrückendichtung rein machen und ganz w...

das geht wenn man den lima halter komplett abschraubt ohne probleme

hmm... verdichtung 9.9:1... was hat der ed9 serie? war über 10, oder?? also ich wär da vorsichtig mit mehr hub... hatte auch gestern meinen motor zerlegt (er hat nen neuen kopf bekommen) und der ot is...

klingt ja gut aber ich will nicht die komplette vorderachse wechseln... oder kriegt man die teile irgendwie an die ed9 achsschenkel?