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zündkerzen könnte sein
schlechter sprit (wo tankst du?)
kraftstofftemperatursensor

und was ich denke wenn ZK und sprit auszuschließen sind, mapsensor (steckt irgendwo aner drosselklappe)

bei 210 war bei mir auch immer ritze =/

wozu n länger übersetztes getriebe, wenn er net ma das kleine voll ausfahren kann?

da fehlen noch gute 600-800rpm bis begrenzer (wenn ich mich recht entsi...

ceTz0r

und stage 3 ist krank! da kannst dir gleich neuen motor holen!
weil da musst alles ändern kw, kolben etc

schwachsinn...erklär mir dochmal bitte warum man ne neue kurbelwe...

stage1 kann man bedenkenlos fahren, stage2 braucht ihr sowas hier

http://www.dezod.com/pd_crower_valve_train.cfm

kolben etc. dürfen serie standard bleiben

meiner ist noch funktionstüchtig

http://www.dezod.com/cat-camshafts4.cfm

sauber!!!! und er läuft hab ich schon gehört ^^


schon n paar runden gedreht?

kannst davon ausgehn das krümmer + hosenrohr sowie motorteile vom EX model (hier zu lande EM2 preface) beim EP2 auch passen

also ja, passt

aber wenne nen richtigen krümmer haben willst dann kauf...

beim preface seh ich kein großartiges problem, solange bissl fahrtwind den scheinwerfer kühlt....aber wer lässt seinen scheinwerfer auch ewig im stand an (außer stau aufer autobahn)

beim facelift "...

wieviel km haste denn runter?

spontan ausem stehgreif sag ich "mal wieder" lagerschaden im getriebe ^^

wärst nicht der erste =P