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wie hast du es denn mit dem steuergerät gemacht weil du ja obd2a hast wenn du es über adapterkabel ein p30 steuergerät hast dann hast du entweder am adapterkabelbaum oder an dem dicken stecker an dem ...

der linke ist serie und bei dem rechten schließ ich mich dem RGT an die ist gesockelt ich denke mal das die einfach eine map für den b20 vtec (frankenstein motor) gebrannt und gefahren haben oder aber...

wie der wolle schon sagt wenn du eine leistungsgrenze hast 300-350 ps muss man nicht unbedingt gleich die verdichtung runter nehmen es kommt auf die größe des laders an dadurch das die verdichtung run...

kai hast du schon mal ein anderen relai ausprobiert normalerweise sollte der wie du sagtest vom ecu zum relai und vom relai zu dem stecker auf der fahrerseite (nähe spritzwand) und dann an die düsen ...

vielen dank für deine mühen aber die bilder hab ich auch durch bei google aber mit denen kann man leider nix anfangen.... hab das jetzt anders gelöst...

Keiner ??????

von den kabel anschlüssen weiß ich es ja nur nicht wie die belegung an der anzeige selbst ist das ist ja das problem...

Hat einer vielleicht ein bild von der pinbelegung bzw von den steckern die an die jeweiligen anzeigen angeschlossen werden ?? bin niergends fündig geworden es müsste bei 2 anzeigen 5 adrig und bei der...

ist die lacknummer bekannt ??? kommt das so rüber oder ist die front in einer anderen farbe ??? ist alles was du aufgelistet hast mit im preis inbegriffen (wegen der preise )
ist alles eingetragen ??...

sorry wollt dir den thread nicht zumüllen
jeder wie es mag aber für richtig halte ich es nicht und das wäre meine meinung

solltest trotzdem als info dazuschreiben wieviel ladedruck der fährt ...