Die Suche hat 152 Ergebnisse ergeben.

Ja, würd mich auch mal interessieren, welche Logik da dahinter steckt! Wahrscheinlich meintest du: "so wahrscheinlich wie ein 6er im Lotto!"

Okay, wenn zumindest qualitativ alles da ist, also Sprit und Funke, dann muss es an der Quantität mangeln oder am Timing der beiden.

Zu wenig, zu viel Sprit, Funke zu schwach oder sporadisch gar ni...

Ja, Pumpenrelais wär durchaus denkbar. Ich werf noch ne Spekulation aufgrund des Wetters in den Raum: Zündproblem? Evtl. geht der Funke am Verteiler verloren. War bei mir mal so, immer wenns nasskalt ...

Die Tragfähigkeit der Pleullager hängt ab von...

...Öldruck (also indirekt Ölviskosität, Ölpumpenleistung, Ölkanäle, Filter, usw.)
...Motordrehzahl
...Lagerbreite

Also, diese Lager gehen nicht...

Die Kolben sind bei zu hoher Drehzahl weniger kritisch als die Pleul... Diese gehen deswegen kaputt, da aufgrund von Massenträgheiten von "zu schweren" Kolben, zu hohe Zug- und Druckkräfte im OT- und ...

Cool, des haut den CRX in der Schwacke-Liste wieder mächtig nach oben!!!

Ist das Geräusch...

...Geschwindigkeitsabhängig?

...Motordrehzahlabhängig?

...Gangabhängig?

...Lastabhängig? (Also Schub (Gas runter) oder Zug (Gas drauf) -> hier auch siehe oben)

...Ku...

Wurde mir beim A9 so mitgeteilt von einer sehr zuverlässigen Quelle. Beim Z5 hatte ich einfach noch keine Probleme...

Aber du hast recht, wahrscheinlich sinds die gleichen Pleul! Aber wenn am ...

Der D16Z5 kann noch 8,3 ab (Mugen Chip), aber beim A9 würd ich des nicht tun... In diesem Bereich ist des alles ne Frage der Dauerhaltbarkeit und dieses Risiko würd ich nicht eingehen, es sei denn du ...

Lagerspiel kann ganz einfach gemessen werden... -> mit Plastigauge!

Ausgebaute KW immer mit Druckluft durchpusten, dann fehlt sich nix. Und beim Einbau -> Fett Öl drauf und mit Drehmoment arbeiten!...