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Ev eine Sicherung im Motorraum. Glaube 40A. Hatte mal ein änliches Problem. Bei mir war das Gerät auf Standby, konnte aber nicht richtig eingeschalen werden.

Musst ja nicht voll die HB ziehen. Schaden tut es jedenfalls nicht

Benutz ab und zu mal die Handbremse, zb. bei Autobahnausfahrten usw. Vielfach liegt es daran das die HB zuwenig gebraucht wird.

Wurde die Kompression mal geprüft?
Wenn er am Krümmer Falschluft zieht kommt das die Lambdasonde mit und regelt. Könnte daher kommen.

Keine Anst.
Die Kühlung vom ITR ist top. Der Lüfter braucht schon ziemlich lange bis der angeht.

Ca. 360mm vom Kotflüger bis zur Radmitte
Bei meinem war 330mm eingetragen und meiner war ziemlich ...

Richtig. Beide Messungen waren mit DC FK und 100 Zeller. und am selben Tag.
Bin dann aber damit ca. 5tkm gefahren und danach nochmal eine Messung gemacht. Wurde auch da wieder entteuscht. Somit wurde...

@1HGEJ2
Da hab ich andere erfahrungen gemacht am ITR. Ist zwar kaum zu glauben aber es ist so.
zuerst war DC FK, 100zeller Kat und original catback.

Danach wurde die catback geändert auf eine Car...

Sind bei der Druckplatte noch alle Membranfedern dran?
Bei mir war dort eine gebrochen und hat dann die Kupplunsscheibe gekillt.

Bei Apex brechen die Federn auch gerne.

KW, Bielstein, Eibach, H&R. Ist sichelich Top von den Gross verteilten Marken.

Eibach gibt auch Garanti bis 1Moi Km
Da ist eben der Unterschied.