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Okay wird erledigt:)

Aber vom Klang klingt der jetzt richtig nett

Wie hab ich mal Gelsen klingt wie nen vtec ohne vtec

So er läuft wieder so gut wie normal nur noch bisschen Drehzahl einstellen aber das ist ja das kleinste Problem:)

Danke für die Hilfe der-Pate

Hier ist die Ansicht

doch einen secker hab ich noch über und zwar von dem grünlichem teil was an der d14dk drann war

das ivac hab ich so verschlossen in dem ich unten die beiden anschlüsse mit dein einander verbunden habe

So sieht es bei mir aus welches den kohle Behälter ansteuert

dieses ding gibts bei mir nicht bzw bei mir sieht der ganz anders aus..-.-

okay wenn ich das mache geht der motor sofort aus


bzw wenn ich diesen nippel zuhalte passiert auch das der motor sofort aussgeht...

jetzt steh ich ja richtig aufn schlauch ..-.-

also der der ´´nippel ´´ der nebem dem bremskraft verstärker sitz soll mit dem aktivkohlefilter verbunden werden ?

hab ich das jetzt richti...

Play grad geguckt und neben dem Bremskraft Verstärker IST alles leer also kein Ventil sehe zwar das man dort was ranschrauben kann aber was ist mir fraglich