» Schrott-Wiederverwertungs Motor Projekt alias H23C -> H23C2 Session 2020 prep

AiC · 06.07.2019, 10:59

Neue Kolbenringe und honen?

Dennoch würde ich dem etwas mehr Zeit geben xD
Vorallem wenn man Kolben pleuel da rein Packt die da eigtl nicht drin sind xD aber muss jedee für sich wissen

Aggressiv eingefahren hab ich meinen auch, begrenzer hat der aber erst nach 800km gesehen xD

Headshot91 · 06.07.2019, 11:10

Will ich sehen wie du FRM honst.....
Ok es steht was im whb etc etc aber da tut sich so nicht viel, ist einfach viel zu hart.

100km reichen locker aus, mit der richtigen methode.

Bei FRM schleiften sich eher die Ringe etwas ein/weg.
Gefällt mir sehr gut das FRM.... Mal sehen wo zu erst verschleiß entsteht.

was will man sich bei den Kostenpunkt groß an gedanken machen wegen einfahren, ganz andere Probleme wo er direkt verrecken könnte..... wenn die Pleuel nicht perfekt Winkelig bearbeitet sind oder beim einpressen verbogen.... keiner konnte sagen ob die KwW so verbogen überhaupt 8000 hält..... waren alles kritische Punkte

kopfdichtung hält bis jetzt (die alte!!)

McFly-R · 06.07.2019, 11:43

Ja rennt jetzt echt gut der Prelude, hätte ich fast nicht mit gerechnet

Lori-DC2 · 06.07.2019, 12:30

Headshot91
- nicht direkt explodiert

Steh dem ganze ja echt sehr kritisch gegenüber... um so geiler dass es bis jetzt läuft! :yes:

Und wie du selber sagst... mit der Winkligkeit der Pleul, dass das bei euch passt...

JDM_Guy94 · 06.07.2019, 13:26

Ich glaub bis zum ersten mal VTEC waren es 5km Einfahren

Zuvor lief er 2x 15minuten. Öl rausgelassen, gesiebt und wieder rein

Leider halt keine Leistung. 17.0 s 100-200. Mit der gammel OEM Airbox und 4x mm ESD.. Mit den verstellten Steuerzeiten hat der ESD so übel gezischt bei 6500rpm+ dass da definitiv noch was geht. Jetzt magelt es wieder an paar Euro für den ESD. Offenen Filter müsste ich noch im Keller haben.

McFly-R · 06.07.2019, 14:41

...und trotzdem schon schneller als mein EP3. Wenn bei mir Ansaugung und ECU nochmal gemacht ist, hole ich das wieder auf. Wenn du bis dahin Endtopf machst, sieht das natürlich schon wieder anders aus

Finde es interessant wie du "keine Leistung" auslegst, mal so nebenbei gesagt

Matz CTR · 06.07.2019, 15:45

Glückwunsch, weiter so!

civiccasi · 06.07.2019, 16:44

Geil,es lebt! Glückwunsch Jungs!! Hoffe er hält möglichSt lange durch 👆

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Keine Leistung ihr seit schon welche. :-D

Ich find's mega das er läuft und bis jetzt alles hält.
Nen günstigen ESD finden der wieviel mm Durchmesser haben muss? Wird sicher sportlich aber nichts ist unmöglich. ;-)

Lohse · 07.07.2019, 09:22

Geile Nummer.!

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	06.07.2019, 10:59 zitieren Neue Kolbenringe und honen? Dennoch würde ich dem etwas mehr Zeit geben xD Vorallem wenn man Kolben pleuel da rein Packt die da eigtl nicht drin sind xD aber muss jedee für sich wissen Aggressiv eingefahren hab ich meinen auch, begrenzer hat der aber erst nach 800km gesehen xD Gefällt mir Teilen twittern
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	06.07.2019, 11:10 zitieren Will ich sehen wie du FRM honst..... Ok es steht was im whb etc etc aber da tut sich so nicht viel, ist einfach viel zu hart. 100km reichen locker aus, mit der richtigen methode. Bei FRM schleiften sich eher die Ringe etwas ein/weg. Gefällt mir sehr gut das FRM.... Mal sehen wo zu erst verschleiß entsteht. was will man sich bei den Kostenpunkt groß an gedanken machen wegen einfahren, ganz andere Probleme wo er direkt verrecken könnte..... wenn die Pleuel nicht perfekt Winkelig bearbeitet sind oder beim einpressen verbogen.... keiner konnte sagen ob die KwW so verbogen überhaupt 8000 hält..... waren alles kritische Punkte kopfdichtung hält bis jetzt (die alte!!) 1x bearbeitet
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	06.07.2019, 11:43 zitieren Ja rennt jetzt echt gut der Prelude, hätte ich fast nicht mit gerechnet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	06.07.2019, 12:30 zitieren Headshot91 - nicht direkt explodiert Steh dem ganze ja echt sehr kritisch gegenüber... um so geiler dass es bis jetzt läuft! Und wie du selber sagst... mit der Winkligkeit der Pleul, dass das bei euch passt...
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	06.07.2019, 13:26 zitieren Ich glaub bis zum ersten mal VTEC waren es 5km Einfahren Zuvor lief er 2x 15minuten. Öl rausgelassen, gesiebt und wieder rein Leider halt keine Leistung. 17.0 s 100-200. Mit der gammel OEM Airbox und 4x mm ESD.. Mit den verstellten Steuerzeiten hat der ESD so übel gezischt bei 6500rpm+ dass da definitiv noch was geht. Jetzt magelt es wieder an paar Euro für den ESD. Offenen Filter müsste ich noch im Keller haben.
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	06.07.2019, 14:41 zitieren ...und trotzdem schon schneller als mein EP3. Wenn bei mir Ansaugung und ECU nochmal gemacht ist, hole ich das wieder auf. Wenn du bis dahin Endtopf machst, sieht das natürlich schon wieder anders aus Finde es interessant wie du "keine Leistung" auslegst, mal so nebenbei gesagt
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	06.07.2019, 15:45 zitieren Glückwunsch, weiter so!
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8443 Wohnort: Aargau	06.07.2019, 16:44 zitieren Geil,es lebt! Glückwunsch Jungs!! Hoffe er hält möglichSt lange durch 👆
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	06.07.2019, 22:34 zitieren Keine Leistung ihr seit schon welche. Ich find's mega das er läuft und bis jetzt alles hält. Nen günstigen ESD finden der wieviel mm Durchmesser haben muss? Wird sicher sportlich aber nichts ist unmöglich.
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Lohse Premium-Member Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 '91 Daily, Kadett E '84 16V Umbau Anmeldedatum: 08.07.2018 Beiträge: 459 Wohnort: Rathenow	07.07.2019, 09:22 zitieren Geile Nummer.!
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maxrev.de Gast	04.03.2021, 14:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schrott-Wiederverwertungs Motor Projekt alias H23C -> H23C2 Session 2020 prep" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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