» s2k kauf beratung :)

Galaxy · 30.05.2013, 12:05

Hallo Freunde,

bei uns steht ein schöner s2k. bj 2001 127tkm 9.200€
nun ja, der klopfsensor ist defekt und ich wollte wissen
ob ich die Finger davon lassen soll.
ist das etwas schlimmes?? was kostet die Reparatur?

worauf sollte ich auch noch beim kauf drauf achten??

mfg

c.ö.

EarL_VTEC · 30.05.2013, 12:50

Gibts schon einige Threads dazu ich kopiere mal meine Infos aus den anderen raus:

http://www.maxrev.de/kaufberatung-s2000-t161410.htm

Rückrufe
Hier mal die Modell History für den S2000 ab 99 bis Heute für das Deutsche Modell

Modelljahr 2000, ab Sept 1999 ausgeliefert:

Probleme:

Kupplung rasselt (Kulanz)
Getriebe kratzt (Kulanz)

Rückrufe:

Getriebe (nur die ersten 1000, etwas an der Ölversorgung defekt)
Gurte (Mechanik wurde überarbeitet)
Persenning (Wurde überarbeitet, klemmte Gurt ein)

Modelljahr 2001

Mods:

Neue Kupplung,
Getriebe überarbeitet
weisse Seitenblinker

Modelljahr 2002

Rückrufe:

Öldüsen für die Kolbenbodenkühlung wurden ausgetauscht (ALLE bis dahin gebauten!)
Kerzen (konnten sich lösen)

Mods:

überarbeitetes Farwerk (entschärft)
Waschdüsenschalter nicht mehr in der Mittelkonsole
Glasheckscheibe /beheizbar
Lederkonsole in der mitte
Schaltknauf mit Lederummantelung
Hochtöner
andere Scheinwerfer vorne (chromoptik)
überarbeitete Heckleuchten (Chromringe)
Felgen sind nicht mehr matt
Cd Radio

Modelljahr 2003

Mods: Keine, ab da der Perfekte S2000

Modelljahr 2004

Mods:

es sind zwei Fernbedienungen (ZV) vorhanden- 17" Felgen und Änderung des Reifenmodells (breiter)
Dreifach-Klarglas-Schlussleuchten mit LED-Technologie
Einsatz von Synchronisationskomponenten aus Kohlefaser bei der Schaltung (nur Vorwärtsgänge)
steiferes Kupplungsgehäuse
Neues Kupplungsverzögerungssystem
verstärktes Differenzialgehäuse
Erhöhung der Gaspedalkraft, Verkürzung des Gaspedalweges
neue HID Projektionsscheinwerfer
beheizbare Außenspiegel
steiferes Chassis
leichteres und moderneres ABS
steifere Lagerung der Servolenkung
Alarmanlage
vibrationsärmere Kupplung
überarbeitete Armaturen
grössere Hinterradbremse
Fahrwerk überarbeitet
neue Endtöpfe (oval statt rund)
7% langsamere Lenkgetriebeübersetzung
veränderte Sitzposition (etwas tiefer)
verändertes Lenkverhalten (ob direkter oder indirekter ist noch strittig)
anderes Lenkrad-design
die Scheinwerferwaschanlage wird mit über die Scheibenwaschanlage aktiviert. Zusätzlich wird sie über den entsprechenden Knopf (rechts vom Lenkrad) einzeln aktiviert

Modelljahr 2005

Mods:

- Schalter für Scheinwerferwaschanlage gibt es nicht mehr, die Scheinwerferwaschanlage geht jetzt nur noch über die Scheibenwaschanlage

Wichtigste Änderungen

VSA/DBW - Stabilitätsprogramm und elektr. Gaspedal
17" Alufelgen mit neuem Design
Aussenthermometer
Zentralkonsole mit schwarzem Metalleffekt
in den Rollbügeln integrierte Lautsprecher
die Innenfarbe Beige wird mit Braun ersetzt

lala · 01.06.2013, 06:18

also am besten erst ab baujahr 2002-2003 kaufen , oder sind die davor auch ihr geld wert?

EarL_VTEC · 01.06.2013, 07:34

lalaalso am besten erst ab baujahr 2002-2003 kaufen , oder sind die davor auch ihr geld wert?

- Jeder S ist sein Geld wert wenn er gepflegt wurde, schau das er ein Scheckheft hat bzw. weitestgehend dokumentiert und bei den alten, dass die entsprechende Kundendienste Rückholaktionen usw. mitgemacht haben, wird meine ich in die Plakette eingestempelt auf der die Motornummer/Fahrgestellnummer drauf steht können dir sicher die S Fahrer besser sagen.

Mein Tipp wäre Jahrgang 2004! Da sind alle Kinderkrankheiten beseitigt und er ist noch ohne Spaßbremsen wie

VSA/DBW - Stabilitätsprogramm und elektr. Gaspedal

ausgestattet.....

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Ich krieg immer ne riesen Krawatte wenn ich lese, S mit VSA gleich Spassbremse.
Das kann man bei Bedarf abschalten, Schlaumeier!! :grumble:

Tiedchen · 01.06.2013, 11:52

GalaxyHallo Freunde,

bei uns steht ein schöner s2k. bj 2001 127tkm 9.200€
nun ja, der klopfsensor ist defekt und ich wollte wissen
ob ich die Finger davon lassen soll.
ist das etwas schlimmes?? was kostet die Reparatur?

worauf sollte ich auch noch beim kauf drauf achten??

mfg

c.ö.

Der Klopfsensor kostet ca. 180€ bei Honda.
Unfallfrei?
Wie viele Besitzer?
Der Preis ist sehr gut, deutsche Auslieferung?

EarL_VTEC · 01.06.2013, 16:10

dustIch krieg immer ne riesen Krawatte wenn ich lese, S mit VSA gleich Spassbremse.
Das kann man bei Bedarf abschalten, Schlaumeier!!

weiß ich doch :boxen:

unter Umständen kann das natürlich Leben retten habs bei meinem neuen ja auch da kannst "fast" nix mehr falsch machen, aber dieses E Pedal geht mir auf die Nerven, da brauch ich son Pedal Booster :hrhr:

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

E-Gas hab ich keinen Vergleich. Bin noch keinen ohne gefahren.

EarL_VTEC · 02.06.2013, 19:56

dustE-Gas hab ich keinen Vergleich. Bin noch keinen ohne gefahren.

hat deiner ne kurze "Gedenksekunde" bis er los hämmert ? ohne e gas hast das nicht der hängt sofort am gas....

mein neuer Toyota hat das jetzt geht mir auf den Zeiger ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Galaxy Fortgeschrittener Name: Uli Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 18.06.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Kreuzberg	30.05.2013, 12:05 zitieren Hallo Freunde, bei uns steht ein schöner s2k. bj 2001 127tkm 9.200€ nun ja, der klopfsensor ist defekt und ich wollte wissen ob ich die Finger davon lassen soll. ist das etwas schlimmes?? was kostet die Reparatur? worauf sollte ich auch noch beim kauf drauf achten?? mfg c.ö. Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.05.2013, 12:50 zitieren Gibts schon einige Threads dazu ich kopiere mal meine Infos aus den anderen raus: http://www.maxrev.de/kaufberatung-s2000-t161410.htm Rückrufe Hier mal die Modell History für den S2000 ab 99 bis Heute für das Deutsche Modell Modelljahr 2000, ab Sept 1999 ausgeliefert: Probleme: Kupplung rasselt (Kulanz) Getriebe kratzt (Kulanz) Rückrufe: Getriebe (nur die ersten 1000, etwas an der Ölversorgung defekt) Gurte (Mechanik wurde überarbeitet) Persenning (Wurde überarbeitet, klemmte Gurt ein) Modelljahr 2001 Mods: Neue Kupplung, Getriebe überarbeitet weisse Seitenblinker Modelljahr 2002 Rückrufe: Öldüsen für die Kolbenbodenkühlung wurden ausgetauscht (ALLE bis dahin gebauten!) Kerzen (konnten sich lösen) Mods: überarbeitetes Farwerk (entschärft) Waschdüsenschalter nicht mehr in der Mittelkonsole Glasheckscheibe /beheizbar Lederkonsole in der mitte Schaltknauf mit Lederummantelung Hochtöner andere Scheinwerfer vorne (chromoptik) überarbeitete Heckleuchten (Chromringe) Felgen sind nicht mehr matt Cd Radio Modelljahr 2003 Mods: Keine, ab da der Perfekte S2000 Modelljahr 2004 Mods: es sind zwei Fernbedienungen (ZV) vorhanden- 17" Felgen und Änderung des Reifenmodells (breiter) Dreifach-Klarglas-Schlussleuchten mit LED-Technologie Einsatz von Synchronisationskomponenten aus Kohlefaser bei der Schaltung (nur Vorwärtsgänge) steiferes Kupplungsgehäuse Neues Kupplungsverzögerungssystem verstärktes Differenzialgehäuse Erhöhung der Gaspedalkraft, Verkürzung des Gaspedalweges neue HID Projektionsscheinwerfer beheizbare Außenspiegel steiferes Chassis leichteres und moderneres ABS steifere Lagerung der Servolenkung Alarmanlage vibrationsärmere Kupplung überarbeitete Armaturen grössere Hinterradbremse Fahrwerk überarbeitet neue Endtöpfe (oval statt rund) 7% langsamere Lenkgetriebeübersetzung veränderte Sitzposition (etwas tiefer) verändertes Lenkverhalten (ob direkter oder indirekter ist noch strittig) anderes Lenkrad-design die Scheinwerferwaschanlage wird mit über die Scheibenwaschanlage aktiviert. Zusätzlich wird sie über den entsprechenden Knopf (rechts vom Lenkrad) einzeln aktiviert Modelljahr 2005 Mods: - Schalter für Scheinwerferwaschanlage gibt es nicht mehr, die Scheinwerferwaschanlage geht jetzt nur noch über die Scheibenwaschanlage Wichtigste Änderungen VSA/DBW - Stabilitätsprogramm und elektr. Gaspedal 17" Alufelgen mit neuem Design Aussenthermometer Zentralkonsole mit schwarzem Metalleffekt in den Rollbügeln integrierte Lautsprecher die Innenfarbe Beige wird mit Braun ersetzt Verfasst am: 30.05.2013, 12:52 zitieren Lass dir die Fahrgestellnummer geben und wenn möglich das Scheckheft und geh damit zum Hondahändler die können herausfinden ob das Fahrzeug evtl. Rückrufaktionen mitgemacht hat zum Beispiel Kolbenbodenkühlung usw.....
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lala Trainee Anmeldedatum: 23.02.2013 Beiträge: 35 Wohnort: wesel	01.06.2013, 06:18 zitieren also am besten erst ab baujahr 2002-2003 kaufen , oder sind die davor auch ihr geld wert?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.06.2013, 07:34 zitieren lalaalso am besten erst ab baujahr 2002-2003 kaufen , oder sind die davor auch ihr geld wert? - Jeder S ist sein Geld wert wenn er gepflegt wurde, schau das er ein Scheckheft hat bzw. weitestgehend dokumentiert und bei den alten, dass die entsprechende Kundendienste Rückholaktionen usw. mitgemacht haben, wird meine ich in die Plakette eingestempelt auf der die Motornummer/Fahrgestellnummer drauf steht können dir sicher die S Fahrer besser sagen. Mein Tipp wäre Jahrgang 2004! Da sind alle Kinderkrankheiten beseitigt und er ist noch ohne Spaßbremsen wie VSA/DBW - Stabilitätsprogramm und elektr. Gaspedal ausgestattet..... 1x bearbeitet
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	01.06.2013, 08:28 zitieren Ich krieg immer ne riesen Krawatte wenn ich lese, S mit VSA gleich Spassbremse. Das kann man bei Bedarf abschalten, Schlaumeier!!
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Tiedchen Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: S2000 2005 und S203 Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 546 Wohnort: Bönen	01.06.2013, 11:52 zitieren GalaxyHallo Freunde, bei uns steht ein schöner s2k. bj 2001 127tkm 9.200€ nun ja, der klopfsensor ist defekt und ich wollte wissen ob ich die Finger davon lassen soll. ist das etwas schlimmes?? was kostet die Reparatur? worauf sollte ich auch noch beim kauf drauf achten?? mfg c.ö. Der Klopfsensor kostet ca. 180€ bei Honda. Unfallfrei? Wie viele Besitzer? Der Preis ist sehr gut, deutsche Auslieferung?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.06.2013, 16:10 zitieren dustIch krieg immer ne riesen Krawatte wenn ich lese, S mit VSA gleich Spassbremse. Das kann man bei Bedarf abschalten, Schlaumeier!! weiß ich doch unter Umständen kann das natürlich Leben retten habs bei meinem neuen ja auch da kannst "fast" nix mehr falsch machen, aber dieses E Pedal geht mir auf die Nerven, da brauch ich son Pedal Booster
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	02.06.2013, 18:48 zitieren E-Gas hab ich keinen Vergleich. Bin noch keinen ohne gefahren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.06.2013, 19:56 zitieren dustE-Gas hab ich keinen Vergleich. Bin noch keinen ohne gefahren. hat deiner ne kurze "Gedenksekunde" bis er los hämmert ? ohne e gas hast das nicht der hängt sofort am gas.... mein neuer Toyota hat das jetzt geht mir auf den Zeiger ^^ 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.07.2013, 05:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "s2k kauf beratung " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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