» s 2000 motor in del sol ?

dc2-r · 05.07.2007, 10:12

also das du den S motor reinbekommst ist einfach ein sau aufwand der sich nicht lohnt. vorher K20 einpflanzen.

Botte · 05.07.2007, 10:21

dc2-ralso das du den S motor reinbekommst ist einfach ein sau aufwand der sich nicht lohnt. vorher K20 einpflanzen.

vor nen K20 nen B16 oder B18 wem 550PS zu wenig sind kann man auch nicht helfen :yes:

der K20 wird von BHT auf maximal 450PS aufgebaut....

der S2000Motor taucht für Turbo garnicht auf.... da will ich die Preise garnicht wissen lol

denke mit nen B16 und einen Turbo upgrade kommste am besten weg

da gibste 15000€ aus und hast ne echte rennsau

gianluca_vti · Junior Anmeldedatum: 27.05.2007 Beiträge: 51

Zitat
die Motoren B16 und B18 wären die beste Wahl

fahre doch den b16a2

aber der hat mit irgentwie zu wenig hubraum und is untenrum zu träge !!!!!!

nen alter kadet gsi 8v läst mich damit ja sehen !!!!!! das kanns doch nicht sein oder !!!!!!!

Botte · 06.07.2007, 09:31

gianluca_vti
Zitat
die Motoren B16 und B18 wären die beste Wahl

fahre doch den b16a2

aber der hat mit irgentwie zu wenig hubraum und is untenrum zu träge !!!!!!

nen alter kadet gsi 8v läst mich damit ja sehen !!!!!! das kanns doch nicht sein oder !!!!!!!

deswegen ja nen Turbo draufbauen :!:

wie oft noch ^^ www.B-HT.com

der Ralf ist hier auch im Forum bekannt....

wenn du deinen B16 unter druck setzt lachste über den S2000...
Umbaukosten für den S2000Motor in deinen zu setzen würden soviel kosten wie bei Ralf auf 550PS mit Turbo zu kommen....

daher brauch man garnicht überlegen..... 240PS oder 550PS mmm schwer lol

Vorallem Ralf überhollt und verstärkt den B16 heißt das er Neuwertig ist... da haste noch lange was von

gruß Tobias

P.S. wenn du soviel wert auf Performance legst.. dann hätteste dir nen CRX holen müssen und keinen Targa der schwerer ist

dc2-r · 06.07.2007, 09:45

@ Botte
kklar kannst natürlich auch beatmen. aber wenn er schon von einem Swap redet das sicher K20 und den S2000 motor. der ist ja sowiso nicht so standfest was ich gehört habe.

aber wenn er richtig viel power will... ganz klar Ralf anfragen. der macht seine arbeit perfekt... 1.4i bitte nicht reitzen

Botte · 07.07.2007, 00:54

dc2-r@ Botte
kklar kannst natürlich auch beatmen. aber wenn er schon von einem Swap redet das sicher K20 und den S2000 motor. der ist ja sowiso nicht so standfest was ich gehört habe.

aber wenn er richtig viel power will... ganz klar Ralf anfragen. der macht seine arbeit perfekt... 1.4i bitte nicht reitzen

ich würde garnicht den B16 rauswerfen sondern für das geld was der swap kosten würde den B16 überholen und mit Turbo aufrüsten lassen... macht mehr fun und kostet soviel wie der swap nur hat er dann mehr druck als er mit den swap hätte

1,4i viel zu viel

1.2 und dann Vtec dahinter lol

ED9-Freak · 07.07.2007, 09:47

Ich würde (bzw werde

) auf B18 swapen und wenn dann noch Geld vorhanden ist aufblasen.

Meines wissens nach hat nichtmal Hasport Halter für so einen swap. informier dich erstmal bevor du solche fragen stellst. Hast du überhaupt schonmal einen Motor aus- bzw eingebaut?

Zitat
P.S. wenn du soviel wert auf Performance legst.. dann hätteste dir nen CRX holen müssen und keinen Targa der schwerer ist

dito
Wenn man wirklich was extremes machen will dann nimmt bestimmt keinen Targa dafür! Entweder richtig oder garnicht! Wenn ich mir so deine alten Threads durchlese weiss ich allerdings schon wo das Thema hier endet.

kaefer86 · 09.07.2007, 13:28

mman kann den f20 doch auch quer einbauen auch mit dem seriengetriebe ist halt nur ein recht großer aufwand vor allem mit den motorhaltern aber gehen tut das

Botte · 09.07.2007, 13:56

kaefer86mman kann den f20 doch auch quer einbauen auch mit dem seriengetriebe ist halt nur ein recht großer aufwand vor allem mit den motorhaltern aber gehen tut das

nur die kosten wären höher als den B16 auf turbo umbauen... und was am ende mehr spass macht steht ohne Frage wer nen Turbo sein eigen nennt...

ED9-Freak · 09.07.2007, 16:28

Mit orginal S2k Getriebe bestimmt nicht! Erstens ist es wohl viel zu groß und zweitens hast du kein Diff und sowieso keine Anbindung an die Vorderräder.
So'n Quatsch echt!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "s 2000 motor in del sol ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	05.07.2007, 10:12 zitieren also das du den S motor reinbekommst ist einfach ein sau aufwand der sich nicht lohnt. vorher K20 einpflanzen. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	05.07.2007, 10:21 zitieren dc2-ralso das du den S motor reinbekommst ist einfach ein sau aufwand der sich nicht lohnt. vorher K20 einpflanzen. vor nen K20 nen B16 oder B18 wem 550PS zu wenig sind kann man auch nicht helfen der K20 wird von BHT auf maximal 450PS aufgebaut.... der S2000Motor taucht für Turbo garnicht auf.... da will ich die Preise garnicht wissen denke mit nen B16 und einen Turbo upgrade kommste am besten weg da gibste 15000€ aus und hast ne echte rennsau
▲	pn

gianluca_vti Junior Anmeldedatum: 27.05.2007 Beiträge: 51	06.07.2007, 08:31 zitieren Zitat die Motoren B16 und B18 wären die beste Wahl fahre doch den b16a2 aber der hat mit irgentwie zu wenig hubraum und is untenrum zu träge !!!!!! nen alter kadet gsi 8v läst mich damit ja sehen !!!!!! das kanns doch nicht sein oder !!!!!!!
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	06.07.2007, 09:31 zitieren gianluca_vti Zitat die Motoren B16 und B18 wären die beste Wahl fahre doch den b16a2 aber der hat mit irgentwie zu wenig hubraum und is untenrum zu träge !!!!!! nen alter kadet gsi 8v läst mich damit ja sehen !!!!!! das kanns doch nicht sein oder !!!!!!! deswegen ja nen Turbo draufbauen wie oft noch ^^ www.B-HT.com der Ralf ist hier auch im Forum bekannt.... wenn du deinen B16 unter druck setzt lachste über den S2000... Umbaukosten für den S2000Motor in deinen zu setzen würden soviel kosten wie bei Ralf auf 550PS mit Turbo zu kommen.... daher brauch man garnicht überlegen..... 240PS oder 550PS mmm schwer Vorallem Ralf überhollt und verstärkt den B16 heißt das er Neuwertig ist... da haste noch lange was von gruß Tobias P.S. wenn du soviel wert auf Performance legst.. dann hätteste dir nen CRX holen müssen und keinen Targa der schwerer ist
▲	pn

dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	06.07.2007, 09:45 zitieren @ Botte kklar kannst natürlich auch beatmen. aber wenn er schon von einem Swap redet das sicher K20 und den S2000 motor. der ist ja sowiso nicht so standfest was ich gehört habe. aber wenn er richtig viel power will... ganz klar Ralf anfragen. der macht seine arbeit perfekt... 1.4i bitte nicht reitzen
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	07.07.2007, 00:54 zitieren dc2-r@ Botte kklar kannst natürlich auch beatmen. aber wenn er schon von einem Swap redet das sicher K20 und den S2000 motor. der ist ja sowiso nicht so standfest was ich gehört habe. aber wenn er richtig viel power will... ganz klar Ralf anfragen. der macht seine arbeit perfekt... 1.4i bitte nicht reitzen ich würde garnicht den B16 rauswerfen sondern für das geld was der swap kosten würde den B16 überholen und mit Turbo aufrüsten lassen... macht mehr fun und kostet soviel wie der swap nur hat er dann mehr druck als er mit den swap hätte 1,4i viel zu viel 1.2 und dann Vtec dahinter
▲	pn

ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	07.07.2007, 09:47 zitieren Ich würde (bzw werde ) auf B18 swapen und wenn dann noch Geld vorhanden ist aufblasen. Meines wissens nach hat nichtmal Hasport Halter für so einen swap. informier dich erstmal bevor du solche fragen stellst. Hast du überhaupt schonmal einen Motor aus- bzw eingebaut? Zitat P.S. wenn du soviel wert auf Performance legst.. dann hätteste dir nen CRX holen müssen und keinen Targa der schwerer ist dito Wenn man wirklich was extremes machen will dann nimmt bestimmt keinen Targa dafür! Entweder richtig oder garnicht! Wenn ich mir so deine alten Threads durchlese weiss ich allerdings schon wo das Thema hier endet.
▲	pn

kaefer86 Senior Name: Manuel Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 200 Wohnort: Hamm	09.07.2007, 13:28 zitieren mman kann den f20 doch auch quer einbauen auch mit dem seriengetriebe ist halt nur ein recht großer aufwand vor allem mit den motorhaltern aber gehen tut das
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	09.07.2007, 13:56 zitieren kaefer86mman kann den f20 doch auch quer einbauen auch mit dem seriengetriebe ist halt nur ein recht großer aufwand vor allem mit den motorhaltern aber gehen tut das nur die kosten wären höher als den B16 auf turbo umbauen... und was am ende mehr spass macht steht ohne Frage wer nen Turbo sein eigen nennt...
▲	pn

ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	09.07.2007, 16:28 zitieren Mit orginal S2k Getriebe bestimmt nicht! Erstens ist es wohl viel zu groß und zweitens hast du kein Diff und sowieso keine Anbindung an die Vorderräder. So'n Quatsch echt!
▲	pn

maxrev.de Gast	10.07.2007, 07:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "s 2000 motor in del sol ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Facelift EJ9 03.2000 welchen Motor kann ich swapen? Hallo habe nen EJ9 BJ 03.2000 Wollte nen stärkeren Motor Swapen welche Motoren kann ich nehmen? Mein Prob ist die Euro 3 Norm habe jetzt schon mal auf EK4 Bremsanlage Swap. Danke für die Antworten mfg Micha ... Seite 2 [Performance]von micha030200	11 681	27.11.2011, 09:38 micha030200
2000 U /min Tag hab mal eine frage, seit dem ich meinen EK-3 habe ( V-tec 1,5 ) habe ich so ein merkwürdiges geräusch wenn ich kurz vor der 2000 U/min bin. Es hört sich an als ob Eisen rattert, ich habe schon unten das wärmeblech entfernt aber es kommt trozdem,... Seite 2 [Civic 96-00]von Civic-EK3	15 1.420	27.11.2006, 12:45 civicEJ9mit160ps
S 2000 koppelstangen Hallo leute, ich brauch für mein S beide koppelstangen vorne und find irgendwie keine Ich hab welche von febi bestellt, da kam aber nur einer und die ausage wann der zweite kommt steht in den sternen. Hab dann woanders bestellt wo sie lieferbar waren Das... [S2000]von gekko	6 212	08.04.2014, 18:02 gekko
unterhalt für s 2000 hallo wollte mal fragen was ein s 2000 so im unterhalt kostet pro monat und für die saison von april bis oktober (04-10) Rate für den s2000 ca 400-450 gebraucht ab 20K BJ 2006 Versicherung bei mir als zweitwagen Vollkasko bei sf3 kostet er für die... [S2000]von christian8510	9 2.207	16.03.2011, 22:45 blue_bar_civic
Sicherheitseinstellungen von Win 2000 und XP Da ich ja nu öfter von dem einen oder anderen höre, der Probleme mit Trojanern, Viren und sonstigen Angriffen hat, schreib ich mal meinen persönlichen Geheimtip in die Foren, in denen ich unterwegs bin. Schaut euch mal diese Seite an: ... [Allgemein]von Kerl	3 209	28.11.2008, 16:59 Fakie
Honda S 2000 hi, ich will blad auch zu den honda s 2000 fahrern gehören. :P kann mir jemand die schon länger dabei sind ein paar tipps geben. sind sie für irgendwas sehr anfällig. ich weiss, dass die motoren sehr hoch drehen. halten sie aber auch eine zeit lang,... Seite 2 [S2000]von josh-for-honda	19 23.568	19.02.2012, 13:44 wrath`-
Toyota 2000 GT im TV Hier ist ein sehr schöner Film zum Toyota 2000... von Hans Berger	0 991	06.06.2008, 10:28 Hans Berger
Auspuffanlage für ej9 (96-2000) Hi Ich suche für meinen Honda eine komplette Auspuffanlage ab Kat mit ordentlichem Sound. Kann mir da einer weiterhelfen, bzw. ein paar Erfahrungsberichte schreiben. :?: Sollte man die Komponenten in VA4 nehmen oder reicht VA2? Ich habe nicht... [Performance]von Don Bilbo	9 1.136	05.05.2007, 06:47 mariokulmer
neuigkeiten S 2000 mal schauen ob das so kommt wie die das... [S2000]von JDMBoy	8 713	13.01.2013, 00:57 KleenerKrasser
welcher obd von ein 2000 itr Hallo kann mir jemand sagen Welches obd ein integra von 2000 hat is einer aus uk. Also obd2 is klar nur is das dann a oder b. Hoffe ihr könnt mir schnell... Seite 2 [Integra]von jimpanski	14 994	26.04.2014, 20:28 nfspeedy