» Rostra Tempomat

RH.onda · 12.09.2024, 15:47

Also. Bei ON drücken wird 12V über die braune Leitung zum CC Modul geschickt, bis man auf OFF drückt.

Aber extern ON schalten klappt nicht, da die Taste ON gedrückt werden muss. Habe beim messen von dem schwarzen Transistor zwei Beine kurz gebrückt, da ging der Schalter auf ON ( da ist eine LED am Rostra Schalter)

Lingi · 12.09.2024, 17:00

Ok verstanden.

Wie ist es bei der set und res taste?
Da wird nur 12v ans modul gesendet, solange du drückst?

Angenommen du würdest jetzt einfach 12v zündung auf die braune leitung zum cc modul legen, wäre das modul einfach immer an, oder?

RH.onda · 12.09.2024, 17:18

Ja genau. Bei SET und RES wird 12V ans Modul geschickt.

Das muss ich mal testen, wird dann aber wohl erst Sonntag.

Lingi · 12.09.2024, 17:38

Gut ich vermute dann mal 12v zündung zum modul als "on"
12v zu den OEM Tasten SET und RES und von dort auch zum modul und es sollte es erstmal laufen.

Den OEM cruise taster kann man später noch mit einem schritt-schaltrelais einbinden zum ein und ausschalten

V-Tec Andy · 13.09.2024, 04:06

Hauptgrund das was nicht funktioniert,
der OEM Cruise Schalter, der das System Quasi Aktiviert, ist ein Schalter.

Bei deinem anderen (On/Off) ist das ein Taster. Kann ja garnicht klappen. So ist nur mal kurz Aktiv und Gleich wieder aus.

Habe bei Mir im EG Civic den OEM Tempomat nachgerüstet. Da sind auch wie bereits gesagt keine Widerstandwerte oder ähnliches. Ist alles ganz Simple und einfach gehalten.

Man kann für die Tasten die man sonst am Lenkrad hat, irgendwelche X Beliebigen Taster nehmen. Funktioniert einwandfrei.

Ist alles einfachste Elektrik. Ich lese mir bei Dir mal alles durch. Da bin ich noch besser im Bilde.

Lingi · 13.09.2024, 07:24

Bei seinem System ist das on/off Signal auch ein Schalt-Signal, wie er oben beschrieben hat.

Wenn der OEM Cruise-Knopf ein schalter ist es ja noch einfacher den anzuschliessen
Dann braucht er nicht mal ein Relais.

Wie du schon sagst, egtl. Sehr simpel dann. :-)

Ja da hast du recht die CC-Bedienung scheint hier nicht mit Widerständen zu arbeiten. Mein Fehler.

RH.onda · 13.09.2024, 07:27

Ich werde am Wochenende einfach mal Zündungsplus auf die braune Leitung legen und schauen ob es funktioniert.

Lingi · 13.09.2024, 07:52

genau.
Falls ja, dann auch gleich messen ob der "Cruise" Knopf den Durchgang ein und ausschaltet. Dann kannst den einfach dazwischenschalten.

RH.onda · 13.09.2024, 08:10

Lingigenau.
Falls ja, dann auch gleich messen ob der "Cruise" Knopf den Durchgang ein und ausschaltet. Dann kannst den einfach dazwischenschalten.

Das wollte ich eigentlich damit sagen. Ja er macht Durchgang. Also rein drücken, 12V von der Zündung zur braunen Leitung die zum CC Modul geht

maxrev.de · Gast

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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5140 Wohnort: Dresden	12.09.2024, 15:47 zitieren Also. Bei ON drücken wird 12V über die braune Leitung zum CC Modul geschickt, bis man auf OFF drückt. Aber extern ON schalten klappt nicht, da die Taste ON gedrückt werden muss. Habe beim messen von dem schwarzen Transistor zwei Beine kurz gebrückt, da ging der Schalter auf ON ( da ist eine LED am Rostra Schalter) Gefällt mir Teilen twittern
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Lingi Trainee Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: S2000, S800, CRX, M650ix Anmeldedatum: 26.07.2023 Beiträge: 25 Wohnort: München	12.09.2024, 17:00 zitieren Ok verstanden. Wie ist es bei der set und res taste? Da wird nur 12v ans modul gesendet, solange du drückst? Angenommen du würdest jetzt einfach 12v zündung auf die braune leitung zum cc modul legen, wäre das modul einfach immer an, oder?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5140 Wohnort: Dresden	12.09.2024, 17:18 zitieren Ja genau. Bei SET und RES wird 12V ans Modul geschickt. Das muss ich mal testen, wird dann aber wohl erst Sonntag.
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Lingi Trainee Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: S2000, S800, CRX, M650ix Anmeldedatum: 26.07.2023 Beiträge: 25 Wohnort: München	12.09.2024, 17:38 zitieren Gut ich vermute dann mal 12v zündung zum modul als "on" 12v zu den OEM Tasten SET und RES und von dort auch zum modul und es sollte es erstmal laufen. Den OEM cruise taster kann man später noch mit einem schritt-schaltrelais einbinden zum ein und ausschalten
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V-Tec Andy Elite Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: EG9 H VTI, EJ2 Protec Anmeldedatum: 01.01.2008 Beiträge: 1022 Wohnort: Stadt des Roten Porphyrs	13.09.2024, 04:06 zitieren Hauptgrund das was nicht funktioniert, der OEM Cruise Schalter, der das System Quasi Aktiviert, ist ein Schalter. Bei deinem anderen (On/Off) ist das ein Taster. Kann ja garnicht klappen. So ist nur mal kurz Aktiv und Gleich wieder aus. Habe bei Mir im EG Civic den OEM Tempomat nachgerüstet. Da sind auch wie bereits gesagt keine Widerstandwerte oder ähnliches. Ist alles ganz Simple und einfach gehalten. Man kann für die Tasten die man sonst am Lenkrad hat, irgendwelche X Beliebigen Taster nehmen. Funktioniert einwandfrei. Ist alles einfachste Elektrik. Ich lese mir bei Dir mal alles durch. Da bin ich noch besser im Bilde.
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Lingi Trainee Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: S2000, S800, CRX, M650ix Anmeldedatum: 26.07.2023 Beiträge: 25 Wohnort: München	13.09.2024, 07:24 zitieren Bei seinem System ist das on/off Signal auch ein Schalt-Signal, wie er oben beschrieben hat. Wenn der OEM Cruise-Knopf ein schalter ist es ja noch einfacher den anzuschliessen Dann braucht er nicht mal ein Relais. Wie du schon sagst, egtl. Sehr simpel dann. Ja da hast du recht die CC-Bedienung scheint hier nicht mit Widerständen zu arbeiten. Mein Fehler.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5140 Wohnort: Dresden	13.09.2024, 07:27 zitieren Ich werde am Wochenende einfach mal Zündungsplus auf die braune Leitung legen und schauen ob es funktioniert.
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Lingi Trainee Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: S2000, S800, CRX, M650ix Anmeldedatum: 26.07.2023 Beiträge: 25 Wohnort: München	13.09.2024, 07:52 zitieren genau. Falls ja, dann auch gleich messen ob der "Cruise" Knopf den Durchgang ein und ausschaltet. Dann kannst den einfach dazwischenschalten.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5140 Wohnort: Dresden	13.09.2024, 08:10 zitieren Lingigenau. Falls ja, dann auch gleich messen ob der "Cruise" Knopf den Durchgang ein und ausschaltet. Dann kannst den einfach dazwischenschalten. Das wollte ich eigentlich damit sagen. Ja er macht Durchgang. Also rein drücken, 12V von der Zündung zur braunen Leitung die zum CC Modul geht Verfasst am: 14.09.2024, 14:45 zitieren So. Es funktioniert! Ich hab Zündungsplus zum OEM Cruise Schalter, von dort zur braunen Leitung Richtung CC Modul und direkt die Leitung zum Lenkrad für die Tasten angeschlossen. So brauch ich den Rostra Schalter nicht mehr und ist direkt rausgeflogen. Was mir noch Sorgen macht ist der OEM Cruise Schalter. Ich weiß nicht ob der so den Strom verträgt, deshalb werde ich lieber ein Relais dazwischen bauen. Auf jeden Fall vielen Dank für euer Mitdenken und Ratschläge. Top
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maxrev.de Gast	22.09.2024, 11:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rostra Tempomat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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